Table des Matières
Publicité
• En utilisant le jeu de soudure approprié (généralement 1,5 mm [1/16 po]), soudez par point la bride de montage à
l'emplacement requis (figure 4).
• Repérez l'orientation de la bride à l'aide de la figure 5. Les trous de boulon sur la bride doivent chevaucher
l'axe de la conduite (configuration à deux trous).
• Retirez la sonde et la bride, puis terminez de souder le raccord à la conduite selon les codes de tuyauterie applicables.
5.3 Insertion de la sonde
• Avec le fouloir de presse-garniture et les bagues d'étanchéité déjà en place (assemblés en usine), insérez la sonde
dans le corps à blocage par ressort. Vissez la bride de la sonde sur la bride de montage en veillant à placer le joint
entre les brides. Serrez les écrous jusqu'à ce que le joint soit entièrement écrasé (épaisseur du joint : environ 3 mm
[1/8 po]). Insérez l'ensemble dans la conduite jusqu'à ce que la pointe de la sonde touche le côté opposé de la
conduite. Notez que les trois goujons doivent traverser l'anneau indicateur et le plateau de charge.
• Alignez la tête de la sonde de sorte que la flèche marquée « FLOW » (flux) sur la tête soit orientée dans le sens du flux dans
la conduite dans une marge de 3° (figure 7). Maintenez la tête dans cette position pendant toute la suite de l'installation.
• Placez les trois rondelles frein et les trois écrous de suspension sur les goujons, puis vissez-les. Serrez les écrous de
suspension jusqu'à ce que le plateau de charge soit situé à 1,3 mm (0,050") de l'anneau indicateur pour les sondes
–05 et –10. Pour les sondes –15, le plateau de charge doit être situé à 1,6 mm (0,063") de l'anneau indicateur
(figure 6). Pour les sondes –05, ceci peut être effectué en vissant tous les écrous de suspension jusqu'à ce que le
plateau de charge touche seulement l'anneau indicateur, puis en dévissant d'un tour complet tous les écrous de
suspension. Pour les sondes –10 et –15, ceci peut être effectué en vissant tous les écrous de suspension jusqu'à ce
que le plateau de charge touche seulement l'anneau indicateur, puis en dévissant de 3/4 de tour tous les écrous de
suspension. Les ressorts de charge sont maintenant correctement réglés.
• Enfilez sur les trois contre-écrous et vissez à la main jusqu'à ce qu'ils soient appuyés contre les écrous de blocage.
Placez une clé de maintien sur l'écrou de suspension pour empêcher sa rotation. Tout en empêchant l'écrou de
suspension de tourner, serrez les contre-écrous de 1/8 de tour à partir de la position de serrage manuel.
• À l'aide d'une clé dynamométrique, serrez les trois écrous de garniture à la valeur de couple appropriée indiquée
dans le tableau ci-dessous.
Taille du débitmètre
–05
–10
–15
Les modèles, les matériaux, les poids et l'évaluation des performances sont donnés à titre indicatif et peuvent faire l'objet de modifications sans préavis.
Visitez le site armstronginternational.com pour obtenir les dernières informations.
Figure 4. Jeu de soudure
Figure 5. Orientation de la bride
Couple des écrous de garniture
5,7 N·m (4,2 pi-lb)
11,3 N·m (8,3 pi-lb)
19,1 N·m (14,1 pi-lb)
7
Publicité
Table des Matières
