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Rota –Disc*
Angle de travail
Angle de travail
(position initiale)
Dans l'usine on a préréglé un angle de travail de 27°. Dans
le cas où la moissonneuse-batteuse serait dotée de pneus
plus grands ou petits que l'équipement standard, il convient
de contrôler aussi l'angle de travail. La même chose aussi
pour l'utilisation de véhicules sur chenilles.
A l'aide d'un angle réglable placé sur les plaques
cueilleuses et un niveau à bulle d'air on peut facilement
constater l'angle réel.
De préférence on devrait faire le contrôle sous conditions
de travail réelles sur le champ en maintenant la garde au
so
l usuelle.
Si le cueilleur est placé à 27° la mesure de contrôle est
d'une distance de l'arbre vers le sol d'environ 400 mm.
Réglage de l'angle de travail
Moissonneuse-batteuse et tête à maïs à placer sur surface
plane montées complètement en position de travail.
Vissage de la suspension de la carrosserie extérieure (A) à
démonter du cadre.
Dispositif de sécurité (C) de l'entraînement de l'engrenage
à démonter.
Lors des têtes repliables il faut activer le verrouillage en
position de travail (voir 09/240).
Cueilleur à placer sur le sol
complètement equilibré mais raccordé
au demeure avec la moissonneuse-
batteuse »
Dispositif de réglage
En état placé de la machine, d'abord la vis (V) à dévisser de
tous les raccords de cadre et mettre en perçage (B).
Alors, les vis (S) de tous les raccords de cadre et aussi des
parois latérales à dévisser légèrement pour permettre les
éléments d'être déplacés l'un à l'autre.
A l'aide du mécanisme élévateur de la moissonneuse-
batteuse (tête à lever ou abaisser) l'angle de travail désiré à
régler.
Ensuite en état placé de la tête, toutes les vis du raccord de
cadre à revisser !
Engrenage d'entraînement à aligner
Tête à maïs à lever avec le canal d'amenée et protéger
contre un abaissement non intentionné.
Ne dévisser que les quatre vis (S) Sw 8 de l'engrenage
angulaire et les quatre vis de la fixation de l'engrenage de
la roue de chant au dos. Les deux engrenages à tourner
jusqu'à ce qu'on ait obtenu un alignement exact (voir ligne
X).
L'engrenage à refixer et le dispositif de sécurité à remonte
La carrosserie extérieure à reconnecter. Si nécessaire, de
différences de distance à égaliser par pièces d'écartement.
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