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Entretien du fi ltre à air
Si le moteur semble faible ou tourne de façon
irrégulière, il se peut que le fi ltre à air soit bouché. Si
le moteur tourne avec un fi ltre à air sale, les bougies
peuvent s'encrasser. Il est important de remplacer le
fi ltre à air régulièrement (voir le chapitre Calendrier
d'entretien pour la fréquence d'entretien adéquate).
AVERTISSEMENT!
Le moteur et le système
d'échappement des gaz deviennent
très chauds en cours de
fonctionnement. Risque de brûlure
en cas de contact.
Laissez le moteur et le système
d'échappement des gaz refroidir
pendant au moins deux (2) minutes
avant de faire le plein.
INFORMATION IMPORTANTE
N'utilisez pas d'air comprimé pour nettoyer le
filtre à air.
Ne lavez pas le filtre en papier.
N'huilez pas le filtre en papier.
Ne pas tapoter le fi ltre pour le nettoyer, cela
pourrait endommager le joint.
Remplacement du fi ltre à air
Le moteur est équipé d'un fi ltre à air jetable en papier
de haute densité et d'un préfi ltre en mousse huilé qui
entoure l'élément en papier.
Vérifi er le fi ltre à air tous les jours ou avant de
démarrer le moteur. Vérifi er si de la poussière et
des débris ne se sont pas accumulés tout autour
du système de fi ltration. Garder cette zone propre.
Vérifi er également s'il n'y a pas de pièces mal fi xées
ou endommagées. Remplacer tous les éléments de
fi ltre pliés ou endommagés.
INFORMATION IMPORTANTE
Faire tourner le moteur avec des composantes
de fi ltration d'air mal fi xées ou détériorées
pourrait laisser entrer de l'air non fi ltré dans le
moteur, ce qui pourrait engendrer une usure
prématurée ou un dysfonctionnement du
moteur.
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-Husqvarna
MAINTENANCE
Entretien du préfi ltre
Laver et huiler de nouveau le préfi ltre toutes les 25
heures d'utilisation (plus souvent dans des conditions
de poussière et de saleté extrêmes). Remplacer le
préfi ltre chaque année ou toutes les 100 heures.
1. Ouvrir la porte du boîtier du ventilateur pour
accéder au fi ltre et au préfi ltre.
2. Décrocher le loquet et retirer le préfi ltre de
l'ensemble de fi ltrage ou retirer le tout pour
l'entretien. Veiller à ce que la base et le joint soient
propres avant de reconstituer l'ensemble.
3. Laver le préfi ltre dans de l'eau chaude avec
du détergent. Rincer complètement le préfi ltre
jusqu'à ce que toute trace de détergent ait disparu.
Appuyer pour évacuer tout excès d'eau (ne pas
tordre). Laisser sécher le préfi ltre.
4. Saturer le préfi ltre avec de la nouvelle huile
moteur. Presser pour évacuer tout excès d'huile.
5. Replacer le préfi ltre sur le fi ltre papier et sécuriser
avec le loquet.
6. Fermer et verrouiller la porte à l'aide du loquet.
Entretien du fi ltre papier
Vérifi er le fi ltre papier toutes les 50 heures
d'utilisation (plus souvent dans des conditions
de poussière et de saleté extrêmes). Nettoyer ou
remplacer le fi ltre si nécessaire. Remplacer le fi ltre
chaque année ou toutes les 100 heures.
1. Ouvrir la porte du boîtier du ventilateur pour
accéder au fi ltre.
2. Enlever le loquet et retirer le fi ltre et le préfi ltre (si
existant).
3. Séparer le préfi ltre (si existant) du fi ltre papier.
Nettoyer le préfi ltre selon les instructions du
chapitre Entretien du préfi ltre.
4. Tapoter délicatement le fi ltre papier pour en
déloger la poussière. Ne pas laver le fi ltre papier
et ne pas utiliser d'air comprimé, cela pourrait
l'endommager. En cas de fi ltre sale, plié ou
endommagé, le remplacer par un neuf. Manipuler
le nouveau fi ltre avec précaution ; ne pas utiliser si
les surfaces de joint sont pliées ou endommagées.
5. Nettoyer la base du fi ltre à air comme il se doit et
en vérifi er l'état.
6. Replacer le préfi ltre (si existant) sur le fi ltre papier
et placer le tout sur la base. Replacer le loquet
pour sécuriser l'ensemble.
7. Fermer et verrouiller la porte à l'aide du loquet.
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