Calira Sealine LG 620-DS/IU Mode D'emploi page 44

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Processus de chargement de la batterie de démarrage
(batterie I)
Connexion en parallèle
Mode de fonctionnement en déplacement
En circulation, la batterie de démarrage (batterie I) est chargée par l'alternateur
du véhicule. Tant que l'alternateur fonctionne et qu'une tension est présente à
l'entrée D+ du chargeur, les batteries d'alimentation et de démarrage sont
connectées en parallèle. La batterie d'alimentation est elle aussi chargée par
l'alternateur. Si le chargeur n'a pas de tension à l'entrée D+, la connexion en
parallèle est supprimée lorsque la tension tombe en dessous de 13,2 Volts.
S'il n'est pas possible de recevoir le contact de commande D+ de l'alternateur,
l'appareil est équipé d'un automatisme de commutation qui réalise la
commutation en parallèle et la séparation des deux batteries en fonction de la
tension de la batterie de démarrage.
Alimentation par secteur
(toutes les valeurs de tension se basent sur une température de
batterie de 20 °C)
Avec un raccordement au réseau 230 Volts, la batterie d'alimentation est
chargée prioritairement. Lorsque la batterie d'alimentation a atteint une tension
de 14,3 Volts, la connexion en parallèle avec la batterie de démarrage a lieu. Si
le courant de charge atteint sa valeur nominale du fait d'utilisateurs et si la
tension de la batterie tombe en dessous de 13,2 Volts, la connexion en parallèle
est automatiquement supprimée. La batterie de démarrage reste ainsi toujours
prête à démarrer.
Mode de fonctionnement solaire
En cas de raccordement de cellules solaires externes, la batterie de démarrage
est également chargée, lorsque la batterie d'alimentation a atteint une tension
de 14,3 Volts. Si la tension de la batterie d'alimentation tombe sous 13,2 Volts,
la connexion en parallèle est de nouveau supprimée.
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