Table des Matières
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Appendice B - En cas de problème
Le guide de dépannage ne remplace ni la
lecture ni la compréhension du manuel.
Il est possible dans la plupart des cas de
résoudre les problèmes sans avoir recours
au service après-vente du fabricant. Veuillez
lire attentivement cet appendice avant de
contacter votre revendeur Northstar le plus
proche.
Aucune pièce détachée ne peut être vendue
aux particuliers. Pour remonter le Explorer
correctement et assurer son étanchéité il
est impératif d'utiliser certaines techniques
B-1 Problèmes d'ordre général
1-1 Le Explorer ne s'allume pas :
a
Le Explorer est conçu pour fonctionner
sur batterie 12/24 volts, avec des tensions
comprises entre 10,5 et 32 volts. Si
la tension fournie est trop élevée, le fusible
fond, coupant l'alimentation de l'appareil.
Vérifier le fusible.
b
Vérifier si le câble est correctement
branché à l'arrière du boîtier et si la bague
de serrage est bien vissée. La bague doit
être correctement fixée pour une parfaite
étanchéité de l'appareil.
c
Mesurer la tension de la batterie lorsqu'elle
est chargée. Allumer plusieurs ampoules,
la radio ou tout autre appareil électrique
connecté à la batterie. Si la tension est
inférieure à 10 volts :
-
les bornes de la batterie ou les fils reliés aux
bornes sont peut-être corrodés.
-
la batterie ne se charge pas correctement
ou doit être remplacée.
d
Vérifier le câble d'alimentation sur toute
sa longueur. Rechercher d'éventuelles
coupures, cassures, écrasements ou
portions coincées.
e
Vérifier si le fil rouge est bien connecté à la
borne positive de la batterie et le fil noir à
la borne négative. Si le câblage est prévu
pour une mise en marche automatique,
vérifier si le fil jaune est bien connecté
au circuit d'allumage. Vérifier par ailleurs
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Northstar
bien spécifiques ainsi qu'un matériel de test
spécialement adapté. Toute réparation du
Explorer par l'utilisateur entraînerait une
annulation de la garantie.
L'appareil doit être pris en charge par un
réparateur agréé par Northstar. Si vous deviez
envoyer votre Explorer en réparation, n'oubliez
pas de joindre le(s) capteur(s).
Pour plus d'informations, vous pouvez
consulter notre site Web : www.northstarnav.
com.
l'état du circuit d'allumage du bateau (voir
section 15-4).
f
S'assurer que le connecteur du câble
d'alimentation n'est pas corrodé. Le
nettoyer ou le remplacer si nécessaire.
g
Vérifier les fusibles du circuit d'alimentation
(montés en série). Ils peuvent avoir fondu
même s'ils semblent en bon état. Vérifier
également leur état de corrosion. Tester le
fusible ou le remplacer par un fusible en
bon état.
1-2 Le Explorer ne s'éteint pas :
Le Explorer a peut-être été câblé pour une
mise en marche automatique. Dans ce cas,
le Explorer ne peut être éteint tant que le
circuit d'allumage est sous tension (voir
section 2-3).
1-3 Le Explorer émet des bips lorsqu'il est
sous tension mais rien ne s'affiche :
Le Explorer fonctionne peut-être mais le
niveau de rétro-éclairage est sans doute
mal réglé (voir section 2-4).
1-4 La langue d'affichage n'est pas la bonne :
Voir section 14-1.
Explorer 550/550i Manuel d'installation et d'utilisation
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