Westfalia Automotive 303 202 Notice De Montage Et D'utilisation page 47

Montaż drążka kulowego:
1.) Wyci ą g n ą ć korek za ś l epiaj ą c y z rury mocuj ą c ej.
Dr ą ek kulowy wyj ę t y z baga nika znajduje si ę zwykle w pozycji odblokowanej. Stan ten mo na
rozpozna ć po tym, e mi ę d zy pokr ę t łem a dr ą kiem kulowym wyst ę p uj ę ok. 5 milimetrowa szczelina
(patrz szkic) a czerwone oznaczenie na pokr ę t le pokrywa si ę z zielonym oznaczeniem na dr ą ku
kulowym.
Nale y pami t a
ż ę
powy s zym stanie!
ż
Je ś l i mechanizm blokuj ą c y dr ą ka kulowego przed monta em został z jakiejkolwiek przyczyny zwolniony
i znajduje si ę w pozycji zablokowanej, to mechanizm ten musi zosta ć wst ę p nie napr ę ony. Pozycj ę
zablokowan ą mo na rozpozna ć po tym, e zielone oznaczenie pokr ę t ła pokrywa si ę z zielonym
oznaczeniem dr ą ka kulowego i pokr ę t ło przylega do dr ą ka kulowego bez szczeliny (patrz szkic).
Mechanizm blokuj ą c y nale y napr ę y ć w nast ę p uj ą c y sposób:
Przy wło onym kluczyku i otwartym zamku wyci ą g n ą ć pokr ę t ło w kierunku strzałki a i przekr ę c i ć do
oporu w kierunku strzałki b. D ź w ignia zwalniaj ą c a zostanie wtedy wz ę b iona i po puszczeniu pokr ę t ła
mechanizm blokuj ą c y pozostanie w pozycji wst ę p nego napr ę enia.
2.) W celu zamocowania dr ą ka kulowego nale y wło y ć go od dołu w rur ę mocuj ą c ą i pchn ą ć w gór ę .
Blokowanie dr ą ka kulowego nast ę p uje w tym przypadku automatycznie.
R ę c e trzyma ć z dala od pokr ę t ła, poniewa si ę ono podczas blokowania obraca.
3.) Zamkn ą ć zamek i zawsze wyci ą g n ą ć kluczyk. Kluczyka nie mo na wyj ą ć z otwartego zamka! Wcisn ą ć
na zamek kołpak za ś l epiaj ą c y.
Demontaż drążka kulowego:
1.) Ś c i ą g n ą ć kołpak za ś l epiaj ą c y z zamka i nasadzi ć go na uchwyt kluczyka.
Otworzy ć zamek kluczem.
2.) Przytrzyma dr ą ek kulowy, wyci ą g n ą ć pokr ę t ło w kierunku strzałki a i przekr ę c a ć a do oporu w
ć
kierunku strzałki b w celu jego odblokowania w wyci ą g ni ę t ej pozycji.
Wyj ą ć dr ą ek kulowy z rury mocuj ą c ej.
Teraz mo na pu ś c i ć pokr ę t ło, które unieruchomi si ę samoczynnie w odblokowanej pozycji.
3.) Dr ą ek kulowy nale y umie ś c i ć w bezpiecznym miejscu w baga niku i zabezpieczy ć przed
zabrudzeniem.
4.) Korek za ś l epiaj ą c y wło y ć do rury mocuj ą c ej!
Wskazówki!
Naprawy i rozkładanie dr ą ka kulowego na cz ę ś c i mog ą by ć wykonywane jedynie przez producenta.
Zał ą c zon ą tabliczk ę informacyjn ą nale y umie ś c i ć na samochodzie w pobli u rury mocuj ą c ej lub we wn ę t rzu
baga nika w dobrze widocznym miejscu.
W celu zapewnienie prawidłowego działania mechanizmu, zarówno dr ą ek kulowy, jak i rura mocuj ą c a musz ą
by ć zawsze czyste.
Nale y zwróci ć uwag ę na regularn ą piel ę g nacj ę układu mechanicznego dr ą ka kulowego. Zamek smarowa ć
wył ą c znie grafitem.
Ło yska, powierzchnie ś l izgowe oraz kulki nale y regularnie smarowa ć lub oliwi ć za pomoc ą smaru lub oleju
nie zawieraj ą c ego ywicy. Smarowanie i oliwienie pełni ą rol ę dodatkowej ochrony antykorozyjnej.
W przypadku czyszczenia pojazdu strumieniem pary dr ą ek kulowy nale y zdemontowa ć , a do rury mocuj ą c ej
zało y ć korek za ś l epiaj ą c y. Dr ą ka kulowego nie wolno czy ś c i ć strumieniem pary.
Ważna informacja!
Zdejmowany dr ą ek kulowy wyposa ony jest w 2 klucze. Numer klucza ???? nale y zanotowa ć
i przechowywa ć w bezpiecznym miejscu na wypadek zamówienia dodatkowego klucza.
o tym, e dr e k kulowy mo
ć ż ż
e by zało
ż ć ż
? ? ? ?
o ny tylko wtedy, gdy znajduje si w
ę
47