UMBRA RIMORCHI 37015 Instructions De Montage page 8

Удалить замазку под транспортным средством в местах контакта кузова с конструкцией фаркопа, нанести
антикоррозийную краску на открытые места. Частично присутствуют необходимые отверстия для крепления устройства
на транспортном средстве.
1. Снять нижнюю часть покрытия и внутренние боковые части багажного отделения.
2. Под транспортным средством согласно самым большим отверстиям лонжеронов, сделать сквозные отверстия
Ø11 «*», достигая внутренней части багажного отделения.
3. Изнутри багажного отделения вставить детали «D» и «Е» согласно отверстиям «*» и резиновым устройствам
бокового покрытия; отметить точки «**».
4. Снять детали «D» и «Е», сделать отверстия Ø11 согласно точкам «**».
5. Расширить отверстия «*» и «**» до Ø17, вставить распорки.
6. Вставить детали «D» и «Е», вставить винты «1».
7. Согласно винтам «1», вставить под лонжеронами детали «В» и «С», скрепить их.
8. Вставить согласно точкам «2» и «3» поперечную балку фаркопа «А» между деталями «В» и «С», вставить винты
и скрепить их.
9. Скрепить болтами, как указано в схеме.
10. Подключить электрику и розетку, следуя инструкциям, указанным в брошюре «Технического обслуживания»
автомобиля и положениям, указанным в приложенной схеме электрического набора.
11. Поставить на место нижнее боковое внутреннее покрытие багажного отделения.
• Перед установкой убедиться, что устройство фаркопа отвечает транспортному средству, на который он будет
установлен; проверить, чтобы номер омологации или тип транспортного средства в техническом паспорте, были
указаны в докуменах на фаркоп. В противном случае необходимо обратиться в главный офис
umbrarimorchi.it) для разъяснения или запроса обновлённых документов.
• Тягово-сцепное устройство является элементом безопасности и должно быть установлено только
специализирующимся персоналом.
• Повреждённые или изношенные части фаркопа должны быть заменены специалистом на оригинальные.
• Запрещается изменять или самостоятельно ремонтировать тягово-сцепное устройство.
• Шар тягово-сцепного устройства должен быть всегда чистым и смазанным. Для большей безопасности
периодически проверять диаметр шара; в случае, если диаметр расширился до 49 мм, тягово-сцепное устройство
нельзя использовать, пока шар не будет заменён.
• После пробега 1000 км проверить тягово-сцепное устройство и закрепить ещё раз все болтами, как указано на
странице по установке.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
НЕВИДИМЫЙ РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПОДРОЗЕТНИК
ПРИМЕЧАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
37015 • 1.0 • 10/01/2014
(umbrarimorchi@
8