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EINBAU DER AKRAPOVIČ-AUSPUFFANLAGE:
1.
Bringen Sie die Graphitdichtung von Akrapovič im Verbindungsrohr an und bringen Sie die vorhandene Klemme
korrekt am Verbindungsrohr an (F 13).
2.
Setzen Sie die Schalldämpfer-Halterung von Akrapovič korrekt zusammen (F 14).
!
WICHTIG: Achten Sie darauf, dass die Rillen der Aluminium-Distanzscheiben auf die Schalldämpfer-
Halterung hin ausgerichtet sind!
3.
Setzen Sie die Schalldämpfer-Halterung von Akrapovič korrekt mit dem Kotflügel zusammen (F 15).
4.
Bringen Sie die Kennzeichenhalterung mit dem Rücklicht und den Schalldämpfer-Verkleidungen wie gezeigt wieder
am Motorrad an (F 16).
!
WICHTIG: Achten Sie darauf, dass Sie das Sitzsperrkabel wieder in das Schloss an der linken Schalldämpfer-
Verkleidung einhängen!
5.
Bringen Sie den Sozius-Haltegriff wieder am Motorrad an. Ziehen Sie die markierten Schrauben mit dem
vorgegebenen Drehmoment fest (F 17).
6.
Bringen Sie die Schalldämpfer-Halterung von Akrapovič wieder am Motorrad an (siehe Abbildungen 14, 15 für den
korrekten Zusammenbau) (F 18).
!
WICHTIG: Verwenden Sie Akrapovič-Schraubendichtungsmittel auf dem Gewinde der markierten
Schrauben!
7.
Setzen Sie die Batterie-Abdeckung auf und ziehen Sie sie zusammen mit dem Kotflügel mit den vorhandenen M4-
Schrauben und M4-Muttern und Unterlegscheiben von Akrapovič fest (F 19).
8.
Ziehen Sie die Schrauben der Schalldämpfer-Halterung bis zum vorgegebenen Drehmoment fest, verbinden Sie
die Stromverbindungsstecker wieder und sichern Sie die Stromleitungen wie gezeigt mit Kunststoff-Kabelbindern
(F 20).
!
WICHTIG: Verwenden Sie Akrapovič-Schraubendichtungsmittel auf dem Gewinde der markierten
Schrauben!
9.
Bringen Sie die Plastikabdeckung des Verbindungssteckers wieder an und ziehen Sie die unteren Schrauben der
Schalldämpferverkleidung auf beiden Seiten des Motorrads fest (F 21).
10. Bringen Sie die Federhakenklemme in die richtige Position, schieben Sie sie auf den vorhandenen Kollektor und
ziehen Sie sie von Hand fest (F 22).
!
WICHTIG: Ziehen Sie die Klemme noch nicht vollständig fest!
11. Bringen Sie das Verbindungsrohr in die richtige Position, schieben Sie es auf den vorhandenen Kollektor und
ziehen Sie die vorhandene Metallklemme von Hand fest. Bringen Sie die Federhakenklemme in die Position 12
Millimeter vor dem Verbindungsrohr, ziehen Sie sie mit dem angegebenen Drehmoment fest und befestigen Sie
die Federn (F 23, 24).
!
VORSICHT: Achten Sie darauf, dass Sie sich während dieses Vorgangs nicht verletzen oder Teile des
Motorrads beschädigen!
12. Bringen Sie die Kohlefaserklemmen wie gezeigt in die richtige Position und schieben Sie sie auf die Schalldämpfer
(F 25).
!
WICHTIG: Verwenden Sie eine TD47/49-Klemme für den linken Schalldämpfer und eine TD46/48-Klemme für
den rechten Schalldämpfer. Die gelben Aufkleber sollten wie gezeigt ausgerichtet sein!
!
WICHTIG: Öffnen Sie die Klemmen, wenn Sie sie auf die Schalldämpfer schieben, ein wenig weiter als um
den Durchmesser der Außenhüllen der Schalldämpfer – kratzen Sie damit nicht an den Außenhüllen der
Schalldämpfer entlang!
13. Bringen Sie die Schalldämpfer in die richtige Position und schieben Sie sie auf die Auslassseiten des
Verbindungsrohrs. Befestigen Sie die Federn, richten Sie die Schalldämpfer im Verhältnis zum Motorrad aus und
ziehen Sie die Kohlefaserklemmen an der Schalldämpfer-Halterung mit M8x16-Schrauben und Unterlegscheiben
fest (F 26).
!
WICHTIG: Achten Sie vor dem Festziehen der Schrauben der Schalldämpfer-Klemme darauf, dass die
Federn die Schalldämpfer vollständig auf die Verbindungsrohre ziehen – verwenden Sie, falls erforderlich,
einen Gummihammer, um die Verbindung zurechtzuklopfen!
14. Ziehen Sie die Metallklemme mit dem vorgegebenen Drehmoment fest (F 27).
15. Falls die Schalldämpfer im Verhältnis zum Motorrad nicht zentriert werden können, lösen Sie die Schrauben an
allen Auspuff-Klemmen (Metall und Kohlefaser), passen Sie alle Auspuff-Komponenten an und ziehen Sie dann alle
Klemmen wieder fest (F 28).
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