Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
INSTALLATION
RACCORDEMENT DES FILS
Épisser les fils électriques aux conducteurs du moteur. Utiliser uniquement du
fil de cuivre pour effectuer les connexions au moteur de la pompe et à la boîte
de commande.
1. Raccordement guipé (calibres de fil n° 8 (7 mm
A. Sectionner les fils conducteurs du moteur. Échelonner la longueur des
fils et des conducteurs de la façon suivante : le 2
plus long de 50,8 mm (2 po) que le 1
de 50,8 mm (2 po) que le deuxième.
B. Sectionner les extrémités des fils d'alimentation électrique. Apparier
les couleurs et les longueurs des fils d'alimentation avec celles des
conducteurs du moteur.
C. Tailler la protection isolante en dénudant le fil de 12,7 mm (1/2 po) à
partir des extrémités, sur les conducteurs du moteur et les fils d'ali-
mentation.
D. Introduire les extrémités des conducteurs du moteur et des fils élec-
triques dans les connecteurs bout à bout (voir Fig. 2). Apparier les
couleurs des fils d'alimentation et des conducteurs.
E. À l'aide de pinces de sertissage, échancrer les cosses des
connecteurs bout à bout (voir Fig. 3) pour attacher les fils.
F. Couper un segment de pâte d'isolant électrique de type "Scotchfil" en
trois parties égales et mouler le diamètre des connecteurs bout à bout.
Vérifier que la pâte Scotchfil recouvre bien la partie isolante du fil.
G. À l'aide de ruban Scotch n° 33, enrober avec soin chacun des rac-
cords ; le ruban doit couvrir une longueur de fil d'environ 38,1 mm
(1-1/2 po) de chaque côté du raccord. Passer quatre fois le ruban
autour du fil. Une fois l'opération terminée, quatre couches de ruban
adhésif doivent enserrer le fil. Presser fermement les bords externes
du ruban contre le fil (voir Fig. 5).
REMARQUE : Le seul moyen d'éviter le contact de l'eau avec les
épissures est d'enserrer le câblage de ruban adhésif ; l'efficacité de
l'épissure dépend donc du soin avec lequel le ruban a été enroulé.
REMARQUE : Pour les fils de calibre supérieur au n° 8 (7 mm
ser des raccords par soudure plutôt que de la pâte isolante Scotchfil
(voir Fig. 4).
2. Raccordement thermorétractable (pour les calibres de fils AWG n° 14, 12
et 10 (2, 3 et 5 mm
2
)):
12,7 mm
1/2"
(1/2 po)
(12.7mm)
Figure 2
Figure 3
Figure 4
Raccordement terminé
Completed splice
Figure 5
Connecteur
Connector
Gaine thermorétractable
Heat shrink tubing
Figure 6
2
) et plus épais) :
e
conducteur doit être
er
conducteur, et le 3
e
conducteur
2
), utili-
Connecteur
bout à bout
Butt connector
Indent here
Échancrer ici
2
e
méthode
Alternate method
torsader et souder
twist and solder
11
A. Enlever une longueur de 9,5 mm (3/8 po) de protection isolante sur les
extrémités des conducteurs du moteur et des fils d'alimentation.
B. Placer la gaine thermorétractable en plastique autour des fils conducteurs
du moteur, entre la source d'alimentation et le moteur.
C. Apparier les couleurs et les longueurs de fils de la source d'alimentation
et du moteur.
D. Introduire les extrémités des fils d'alimentation et des conducteurs dans le
connecteur bout à bout et effectuer le sertissage (voir Fig. 2 et 3).
Apparier les couleurs des fils de la source d'alimentation et du moteur.
Tirer les fils conducteurs afin de contrôler les connexions.
E. Centrer la gaine sur le connecteur bout à bout et répartir la chaleur unifor-
mément au moyen d'un chalumeau (des allumettes ou un briquet ne four-
nissent pas assez de chaleur).
REMARQUE : Déplacer constamment la flamme du chalumeau. Une
concentration excessive de la flamme risque d'endommager le gainage
(voir Fig. 6).
12,7 mm (1/2 po)
Joint rigide
Figure 7 – Fils prêts à raccorder
Figure 8 – Extrémités des fils raccordés
Gaine du joint installée
Figure 9 - Serrage des chapeaux d'extrémité
3. Kit de raccordement mécanique avec isolants en plastique (pour types de
fils AWG de calibre 14, 12 et 10 (2, 3 et 5 mm
A. Sectionner les fils conducteurs du moteur. Échelonner la longueur des
conducteurs et des fils électriques de la façon suivante : le 2
teur doit être plus long de 101,6 mm (4 po) que le 1
3
e
conducteur de 101,6 mm (4 po) que le deuxième.
B. Sectionner les extrémités des fils électriques. Apparier les couleurs et
les longueurs de fils de la source d'alimentation et du moteur.
C. Dénuder la protection isolante de 12,7 mm (1/2 po) à partir des
extrémités des conducteurs du moteur et des fils d'alimentation.
D. Dévisser les chapeaux en plastique des isolants. Placer un chapeau
et une gaine néoprène sur chaque fil à raccorder (voir Fig. 7).
E. Faire glisser l'extrémité d'un fil dans la protection isolante (Fig. 7).
F. Introduire l'extrémité du fil dans un connecteur bout à bout et sertir.
Apparier les couleurs des fils de la source d'alimentation et du
moteur (voir Fig. 8).
G. Centrer la protection isolante autour du raccord et introduire les
gaines des joints dans l'isolant en les faisant glisser le plus loin possi-
ble. Visser les chapeaux sur la protection isolante (Fig. 9) et serrer à
la main pour que l'épissure soit bien imperméable et solide.
CONNEXION DU CÂBLAGE D'ALIMENTATION
ÉLECTRIQUE
1. Pour contrôler le fonctionnement de la pompe submersible, la brancher
momentanément (pas plus de 30 secondes) sur une source d'alimentation
qui convient. La fréquence et la tension de l'alimentation électrique
doivent correspondre dans une plage de ± 10 % aux valeurs reportées
sur la plaque du moteur.
2. Fixer solidement les fils conducteurs de l'alimentation au dispositif de
refoulement de la pompe ; à ce stade de l'opération, donner de 100
à 125 mm (de 4 à 5 po) de mou aux conducteurs. Fixer solidement les con-
ducteurs au tuyau en plastique, à moins de 150 mm (6 po) du dispositif de
refoulement de la pompe. Utiliser des guides de centrage pour éviter que les
fils et les tuyaux ne soient endommagés en frottant contre la paroi du puits.
Chapeau
Corps isolant
d'extrémité
Connecteur bout à bout,
sertissage ou soudure
Chapeau vissé
en position
Protection isolante centrée
sur le raccord
)):
2
e
conduc-
er
conducteur, et le
Publicité
