Section G; Guide De Depannage - Toyotomi Laser 301 Manuel D'installation Et De Fonctionnement

SECTION G:

GUIDE DE DEPANNAGE

AVANT DE FAIRE APPEL A UN REPARATEUR
Les symptômes suivants sont normaux pendant le fonctionnement du radiateur.
CONDITION
Apparition de fumée blanche ou d ' une odeur
lors de la première utilisation après l'achat.
Flammes quelques minutes après l ' allumage.
Bruit de craquements occasionnels lorsque le
radiateur est allumé ou éteint.
Pas d ' air chaud alors que le radiateur est
allumé.
Bruit de pulsation de la pompe à combustible
lors du premier démarrage ou lorsqu ' il n ' y a plus
de combustible.
Bruit de tic-tac.
Une partie de la chambre de combustion ou
l ' échangeur de chaleur est chauffé au rouge.
Apparition occasionnelle de clignotements
jaunes dans la flamme bleue.
* Si le bruit de la pompe de combustible ne diminue pas et si le radiateur s'arrête, vérifiez ce qui suit:
1. Appuyez une seule fois sur la touche de réinitialisation rouge sur le collecteur de combustible.
NE PAS maintenir cette touche enfoncée.
2. Assurez-vous que tous les rovinets sont ouverts et que le filtre est propre.
3. Vérifiez si le réservoir de combustible extérieur est plein et si les filtres sont propres.
Utilisez ce tableau en cas de problème pendant le fonctionnement ou l'allumage de l'appareil afin d'en déterminer
la cause et les bonnes étapes à suivre. Veillez débrancher l'appareil et à le laisser refroidir complètement avant de
prendre les mesures correctives.
Si l'appareil s'éteint de lui-même, sans que vous soyez intervenu, regardez le code d'erreur indiqué sur l'afficheur
numérique.
CODE D'ERREUR
E– 0 Anomalies de l'alimentation (basse tension,
fréquence instable)
E– 23 Défaut de fonctionnement et/ou saleté de la
flamme primaire (capteur de flamme)
E– 6 Défaut de fonctionnement de la canalisation
de combustible
E– 2 Manque de combustible /Absence de famme
E– 2 / E– 6 Obturation ou fuite de la tuyauterie de fioul
E– 8 Défaut de fonctionnement du moteur de la sofflerie
E– 12 Limiteur de fin de course haute activé
E– 13 Anomalie du thermistor du brûleur
E– 13 Obturation ou fuite de la tuyauterie de fioul
E– 22 Ratés d'allumage (3 fois conséctives)
L'huile de machine ou les poussières brûlent aux
surfaces du brûleur ou de l'échangeur de chaleur.
Le brûleur est froid et le dispositif d ' allumage fonc-
tionne pendant une certain temps après l ' allumage.
Dilatation et réduction des pièces métalliques
lorsqu ' elles sont chauffées ou refroidies.
Pour éviter que de l ' air froid ne s'échappe du
radiateur au début, le démarrage du ventila-
teur de circulation a été différé.
Présence d ' air dans la pompe. Le bruit devrait
s'arrêter dans la minute.*
Bruit normal de la pompe en marche.
Normal
Normal
CAUSE
Vérifiez la source d'énegie.
Consultez votre revendeur pour le nettoyage
et le contrôle.
Consultez votre revendeur.
Contrôlez la jauge de combustible située sur
le séservoir à combustible, faites l'appoint.
Consultez votre revendeur. / Vérifiez la
tuyauterie de fioul.
Consultez votre revendeur.
Nettoyez le filtre du ventilateur de circulation et
supprimer toute obturation, laissez l'appareil se
refroidir complètement et réallumez-le.
Consultez votre revendeur.
Vérifiez la tuyauterie de fioul. / Consultez votre
revendeur.
Consultez votre revendeur.
CAUSE PROBABLE
SOLUTION
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