Sommaire des Matières pour Horizon Hobby UMX F4F Wildcat
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Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d’utilisation Manuale di Istruzioni...
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Table des matières Affectation de l’émetteur au récepteur ....30 Vérifications à effectuer après le vol ....35 Coupure par tension faible (LVC) ......30 Maintenance de la motorisation ......36 Armement du contrôleur/récepteur, installation de la Guide de dépannage ...........37 batterie et centre de gravité ........31 Garantie et réparations ........38 Test de contrôle de la direction ......32 Coordonnées de garantie et réparations ....40...
Affectation de l’émetteur au récepteur Visitez www.bindnfly.com pour la liste complète des émetteurs compatibles DSM2/DSMX. Procédure d’affectation ATTENTION: Si vous utilisez un émetteur Futaba avec un module Spektrum DSM, il vous faudra inverser la voie du manche des gaz et effectuer à nouveau l’affectation. Référez-vous au manuel d‘utilisation du module Spektrum pour les instructions d’affectation et de sécurité...
Armement du contrôleur/récepteur, installation de la batterie et centre de gravité ATTENTION: Tenez toujours vos mains à l'écart de l’hélice. Une fois armé, le moteur entraîne l’hélice au moindre mouvement du manche des gaz. L’armement du contrôleur/récepteur se produit également après l’affectation comme décrit précédemment, mais lors des prochaines connexions de la batterie, vous devrez suivre les étapes suivantes.
Test de contrôle de la direction Test des commandes classique Vous devez affecter l’avion à votre émetteur avant d’effectuer ce test. Déplacez les manches de l’émetteur pour vérifier que les gouvernes pivotent dans les directions appropriées. Assurez-vous que les tringleries coulissent librement, que les autocollants ou de la peinture n’interfèrent pas dans leur mouvement.
Centrage des commandes Avant d'effectuer votre premier vol, assurez- vous que les gouvernes du modèle sont centrées. 1. Mettez l'émetteur sous tension puis le modèle. 2. Mettez les trims et sub-trims de l'émetteur à zéro. 3. Contrôlez les gouvernes pour vous assurer Serrage du “U”...
Démontage du train d'atterrissage 1. Retirez délicatement le renfort inférieur de hauban (A) en désengageant chaque côté des haubans puis en retirant le renfort du fuselage. 2. Tirez délicatement sur l'arrière du renfort supérieur de hanban (B) pour le retirer du fuselage puis désengagez-le du hauban.
Conseils de vol et réparations Nous vous recommandons de faire voler votre Si vous ne baissez pas le avion en extérieur par temps calme. Évitez toujours manche et le trim des gaz à Attention: de voler à proximité des maisons, des arbres, des leurs positions les plus basses Réduisez toujours lignes électriques et autres constructions.
Maintenance de la motorisation Démontage ATTENTION: NE manipulez JAMAIS l’hélice tant que la batterie est connectée au contrôleur. Risque de blessures corporelles. Hélice 1. Retirez le cône (A) de l'hélice. Étant donné que le cône et l'hélice sont collés ensemble, vous devrez nettoyer les résidus de colle si vous réutilisez ces pièces.
Guide de dépannage AS3X Problème Cause Possible Solution Les gouvernes ne sont Les tringleries ne sont pas correctement Effectuez un réglage mécanique en serrant pas au neutre alors que réglées ou desserrant les “U” des tringleries les manches sont au L’avion n’est pas resté...
Garantie et réparations Durée de la garantie achetés chez un revendeur Horizon agréé. Les Garantie exclusive - Horizon Hobby, LLC (Horizon) ventes faites à des tiers ne sont pas couvertes garantit que le Produit acheté (le « Produit ») sera par cette garantie.
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Instructions relatives à l’élimination des D3E pour les utilisateurs résidant dans l’Union européenne EFL UMX F4F Wildcat BNF Basic (EFLU3650) Déclaration de conformité de l’Union européenne : Horizon Hobby, LLC déclare par la Ce produit ne doit pas être éliminé...
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