Table des Matières
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12. Si vous ne comptez pas utiliser le tracteur pendant plus
d'un mois, préparez-le au remisage comme suit :
A. Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur à base
de pétrole selon les instructions du fabricant du
stabilisateur. N'utilisez pas de stabilisateur à base
d'alcool (éthanol ou méthanol).
Remarque : L'efficacité des stabilisateurs/condi-
tionneurs est maximale lorsqu'on les ajoute à de
l'essence fraîche et qu'on les utilise de manière
systématique.
B. Faites tourner le moteur 5 minutes pour faire
circuler le carburant traité dans tout le circuit
d'alimentation.
C. Coupez le moteur, laissez-le refroidir, puis vidangez
le réservoir de carburant (voir Vidange du réservoir
de carburant, page 28).
D. Redémarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à
ce qu'il s'arrête faute de carburant.
E. Utilisez le starter ou l'amorceur pour lancer le
moteur.
F. Remettez le moteur en marche et faites-le tourner
jusqu'à ce qu'il ne veuille plus démarrer.
G. Recyclez le carburant usagé conformément à la
réglementation locale en matière d'environnement.
H. Fermez le robinet d'arrivée de carburant.
Dépannage
Problème
Le démarreur ne fonctionne pas.
Le moteur surchauffe.
Important
tionnée de stabilisateur plus de 3 mois.
13. Déposez et examinez la bougie (voir Entretien de la
bougie, page 27). Versez 2 cuillerées à soupe d'huile
moteur dans l'ouverture laissée par la bougie. Actionnez
le démarreur pour faire tourner le moteur et bien répartir
l'huile dans le cylindre. Remontez la bougie, mais sans la
reconnecter.
14. Débranchez le câble négatif de la batterie. Nettoyez la
batterie et ses bornes. Vérifiez le niveau d'électrolyte et
chargez la batterie au maximum (voir Entretien de la
batterie, page 25). Ne rebranchez pas le câble négatif
sur la batterie pour la remiser.
Important
pour ne pas geler ou être endommagée à des températures
inférieures à 0 C. Si batterie est chargée au maximum vous
pouvez la remiser pendant l'hiver sans la recharger.
15. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous et vis.
Réparez ou remplacez toute pièce usée ou endommagée.
16. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou
mises à nu avec de la peinture en vente chez un
concessionnaire agréé.
17. Rangez le tracteur dans un local propre et sec, comme
un garage ou une remise. Enlevez la clé de contact et la
clé de sécurité, et rangez-les dans un endroit sûr.
Couvrez le tracteur pour le protéger et le garder propre.
Causes possibles
1. Le bouton de commande des
lames (PDF) est en position
engagée.
2. Le frein de stationnement n'est
pas serré.
3. La batterie est à plat.
4. Les connexions électriques
sont corrodées ou desserrées.
5. Le fusible a sauté.
6. Le relais ou le contact est
défectueux.
1. Charge excessive du moteur.
2. Manque d'huile dans le carter
moteur.
3. Obturation des ailettes de
refroidissement et des gaines
d'air sous le carter de la
soufflante.
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Ne conservez pas l'essence traitée/addi-
La batterie doit être chargée au maximum
Remède
1. Mettez le bouton de commande
des lames (PDF) en position
désengagée.
2. Serrez le frein de
stationnement.
3. Rechargez la batterie.
4. Contrôlez le bon contact des
connexions électriques.
5. Remplacez le fusible.
6. Adressez-vous à un réparateur
agréé.
1. Ralentissez.
2. Rajoutez de l'huile dans le
carter.
3. Dégagez les ailettes de
refroidissement et les gaines
d'air.
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