Bosch Purion BUI210 Notice D'utilisation D'origine page 74

Français – 2​
Caractéristiques techniques
Unité d'entraînement
Code produit
Puissance permanente nominale
Couple maxi de l'entraînement
Tension nominale
Températures de fonctionnement
Températures de stockage
Indice de protection
Poids (approx.)
A)
Éclairage du vélo
B)C)
Tension approx.
Puissance maximale
– Feu avant
– Feu arrière
Pas possible dans tous les pays via la batterie du vélo
A)
électrique, selon la législation en vigueur
La valeur de la tension est préréglée et ne peut être mo-
B)
difiée que chez un vélociste spécialisé.
Les ampoules inappropriées risquent d'être détruites !
Montage
Montage et démontage de la batterie
Pour le montage de la batterie sur le vélo électrique et son
retrait, veuillez vous référer à la notice d'utilisation de la bat-
terie.
Contrôle du capteur de vitesse (voir figure A)
Le capteur de vitesse (2) et l'aimant de rayon (3) doivent
être montés de façon à ce que l'aimant se trouve à une dis-
tance de 5 à 17 mm du capteur de vitesse lorsqu'il passe de-
vant ce dernier quand la roue tourne.
Remarque : Si la distance entre le capteur de vitesse (2) et
l'aimant de rayon (3) est trop petite ou trop grande, ou si le
capteur de vitesse (2) n'est pas correctement connecté, le
compteur de vitesse est défaillant et le système d'entraîne-
ment du vélo électrique fonctionne en mode de secours.
Dévissez dans ce cas l'aimant (3) et déplacez-le sur le rayon
de façon à ce qu'il passe devant le repère du capteur de vi-
tesse à la bonne distance. S'il n'apparaît ensuite toujours au-
0 275 007 XD2 | (25.04.2018)
Active Line
BDU250C
BDU255C
W 250
Nm 50
V= 36
°C –5...+40
°C –10...+50
IP 54 (protection IP 54 (protection
contre la pous-
sière et les projec- sière et les projec-
tions d'eau)
kg 4
Lors du changement des ampoules, veillez à ce qu'elles
C)
soient compatibles avec le système eBike Bosch (de-
mandez à votre revendeur) et à ce qu'elles corres-
pondent à la tension indiquée. Ne remplacez des am-
poules défectueuses que par des ampoules de même
tension.
cune vitesse sur le compteur de vitesse, veuillez vous rendre
chez un vélociste agréé.
Utilisation
Mise en marche
Conditions préalables
Le système eBike ne peut être activé que si les conditions
suivantes sont réunies :
– La batterie utilisée est suffisamment chargée (voir la no-
tice d'utilisation de la batterie).
– L'ordinateur de bord est correctement inséré dans son
support (voir la notice d'utilisation de l'ordinateur de
bord).
– Le capteur de vitesse est correctement branché
(voir « Contrôle du capteur de vitesse (voir figure A) »,
Page Français – 2).
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Performance Line
Cruise Speed
BDU250P BDU290P
250
63
36
–5...+40 –5...+40
–10...+50 –10...+50
IP 54 (protection
contre la pous- contre la pous-
sière et les projec-
tions d'eau) tions d'eau)
4
V=
W
W
Performance
Line CX
BDU250P CX
250 250
63 75
36 36
–5...+40
–10...+50
IP 54 (protection
contre la pous-
sière et les projec-
tions d'eau)
4 4
6/12
8,4/17,4
0,6/0,6
Bosch eBike Systems