Mitsubishi Electric MXZ-2C30VA Notice D'installation page 25

3-2. CONEXIÓN DE TUBERÍAS
1) Aplique una capa fina de aceite refrigerante (G) a los extremos abocardados de las conexiones de la
tubería de la unidad exterior.
2) Alinee el centro de la tubería con el centro de las conexiones de la tubería de la unidad exterior y aprie-
te a mano las primeras 3 o 4 vueltas de la tuerca abocardada.
3) Apriete la tuerca abocardada con una llave dinamométrica tal y como se especifica en la tabla.
• Si la aprieta demasiado podría dañarse la tuerca abocardada, causando pérdidas de refrigerante.
• No olvide envolver las tuberías con cinta aislante. El contacto directo con la tubería descubierta podría
causar quemaduras o congelación.
3-3. AISLAMIENTO TÉRMICO Y FORRADO CON CINTA
1) Cubra las uniones de tuberías con cubiertas de tubería.
2) En el lado de la unidad exterior, aísle bien cada una de las tuberías y válvulas.
3) Aplique cinta de tuberías (E) a partir de la entrada de la unidad exterior.
• Sujete con cinta (adhesiva) el extremo de la cinta de tuberías (E).
• Cuando las tuberías deban colocarse por encima del techo, en un armario empotrado o en lugares
con una temperatura y humedad elevadas, tendrá que aplicar una cantidad suplementaria de aislante
para evitar la condensación.
4 . PROCEDIMIENTOS DE PURGADO, PRUEBA DE FUGAS Y FUNCIONAMIENTO DE PRUEBA
4-1. PROCEDIMIENTO DE PURGADO Y PRUEBA DE FUGAS
1) Retire la tapa de la abertura de servicio de la válvula de retención
situada en el lado de la tubería de gas de la unidad exterior. (Inicial-
mente, las válvulas de retención están completamente cerradas y
cubiertas con sus tapas).
2) Conecte la válvula colectora de manómetro y la bomba de vacío al
puerto de servicio de la válvula de retención en el lado de la tubería
del gas de la unidad exterior.
3) Ponga en funcionamiento la bomba de vacío. (Déjela funcionar du-
rante más de 15 minutos).
4) Compruebe el vacío con la válvula colectora de manómetro, cierre
luego esta válvula y detenga la bomba de vacío.
5) Espere así uno o dos minutos. Asegúrese de que el indicador de la
válvula colectora de manómetro permanece en la misma posición.
Compruebe que el manómetro de presión marca –0,101 MPa [manó-
metro] (–760 mmHg).
6) Extraiga rápidamente la válvula colectora de manómetro del puerto
de servicio de la válvula de retención.
7) Abra por completo todas las válvulas de retención de la tubería de
gas y de la tubería de líquido. Si no se lleva a cabo esta operación
abriendo dichas válvulas por completo, el rendimiento disminuirá y se
producirán problemas.
8) Consulte 1-2., e introduzca la cantidad indicada de refrigerante si
fuera necesario. Introduzca el refrigerante líquido con lentitud. De lo
contrario, la composición del refrigerante en el sistema puede cam-
biar y afectar al rendimiento del equipo de aire acondicionado.
9) Apriete la tapa del puerto de servicio para volver al estado inicial.
10) Prueba de fugas
4-2. CARGA DE GAS
Efectúe la carga de gas en la unidad.
1) Conecte el cilindro de gas a la abertura de servicio de la válvula de retención.
2) Purgue el aire de la tubería (o manguera) procedente del cilindro del refrige-
rante.
3) Añada la cantidad de refrigerante indicada mientras el equipo de aire acondi-
cionado funciona en modo de refrigeración.
Nota:
Si añade refrigerante, no sobrepase la cantidad especificada para el ciclo de
refrigeración.
CUIDADO:
Al añadir más refrigerante al sistema, asegúrese de utilizar refrigerante en
estado liquido. Recuerde que si carga el refrigerante en estado gaseoso, su
composición puede alterarse en el sistema y afectar a la operación normal del
acondicionador del aire. Recuerde también cargar el refrigerante líquido poco a
poco, ya que de lo contrario puede bloquear el compresor.
Para mantener alta la presión del cilindro de gas, caliente el cilindro de gas con
agua caliente (a menos de 40°C) en las estaciones frías. Nunca utilice fuego o
vapor.
Válvula de
*4 a 5 vueltas retención para
GAS
*Cerrado
*Abierta
Llave hexagonal
Tapa de la abertura de servicio
(Par 13,7 a 17,7 N•m, 140 a
180 kgf•cm)
Precauciones al utilizar
la válvula de control
Puerto de
servicio
Válvula
de control
Abierta
Cerrado
A
Cuerpo
Unión
Unidad
interior
Unión
Unidad
interior
Válvula de acciona-
miento del cilindro
de gas refrigerante
(para R410A)
ATENCIÓN
Al instalar la unidad, conecte las tube-
rías de refrigerante de forma fija antes
de poner en marcha el compresor.
CUIDADO
Si quedan puertos sin utilizar, ase-
gúrese de apretar firmemente sus
tuercas.
Indicador de presión
–0,101 MPa
compuesto (para R410A)
(–760 mmHg)
Manómetro
(para R410A)
Tapa de la válvula de
Válvula colectora
retención (Par 19,6 a
de manómetro
29,4 N•m, 200 a 300
(para R410A)
kgf•cm)
Manivela
Manivela
hacia arriba
hacia abajo
Válvula de
Manguera de carga
retención para (para R410A)
LÍQUIDO
Bomba de vacío
(para R410A)
Al conectar la válvula de control al
puerto de servicio, la pieza interior de
la válvula podría deformarse o sol-
tarse si se aplica demasiada presión.
Esto podría provocar fugas de gas.
Al conectar la válvula de control al puerto de
servicio, asegúrese de que la pieza interior
de la válvula está cerrada, y a continuación
apriete la pieza A. No apriete la pieza A ni gire
la pieza interior cuando esté abierta la válvula.
Manguera de carga (para R410A)
Válvula de retención
Tubería de líquido
Tubería de gas
Unidad
exterior
Tubería de líquido
Tubería de gas
Puerto de
servicio
Válvula múltiple
del manómetro
(para R410A)
Manguera de carga
(para R410A)
Cilindro de gas refrigerante
del R410A con sifón
Refrigerante (líquido)
Balanza electrónica para
la carga de refrigerante
Sp-4