Table des Matières
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Annexe
Code
Signification
F.28
Défaut au démarrage : échec de l'allumage
F.29
Panne en fonctionnement : échec de rallumage
F.32
Défaut ventilateur
F.35
Défaut d'air sur le bloc de combustion
F.42
Défaut de la résistance de codage (éventuelle-
ment en association avec F.70)
F.47
Coupure de la sonde ECS en sortie de ballon
(détection débit)
F.48
Court-circuit de la sonde ECS en sortie de ballon
(détection débit)
F.49
Défaut eBUS
F.52
Défaut de raccordement du capteur de débit
massique
F.53
Défaut du capteur de débit de gaz
F.54
Défaut de pression de gaz (en association avec
F.28/F.29)
F.56
Défaut de régulation du capteur de débit mas-
sique
F.57
Défaut en cours de fonctionnement en mode
sécurité confort
F.61
Défaut de commande du mécanisme gaz
F.62
Défaut du mécanisme gaz, retard de coupure
F.63
Défaut EEPROM
F.64
Défaut du système électronique/de la sonde
CTN
F.65
Défaut de température du système électronique
F.67
Défaut système électronique/flamme
F.68
Défaut d'instabilité du signal de flamme
48
Cause
Compteur à gaz défectueux ou contrôleur de la pression de gaz dé-
clenché, présence d'air dans le gaz, pression dynamique du gaz insuffi-
sante, dispositif de coupure thermique (DCT) déclenché, écoulement des
condensats bouché, injecteur inadapté, mécanisme gaz inadapté, défaut
au niveau du mécanisme gaz, connecteur multiple pas raccordé correc-
tement sur la carte à circuit imprimé, coupure du faisceau de câbles,
système d'allumage (transformateur, câble, connecteur ou électrode d'al-
lumage) défectueux, coupure du courant d'ionisation (câble, électrode),
problème de mise à la terre de l'appareil, système électronique défec-
tueux
Alimentation gaz temporairement coupée, recirculation des gaz de com-
bustion, écoulement des condensats bouché, problème de mise à la
terre du produit, ratés d'allumage du transformateur d'allumage
Connecteur pas correctement raccordé sur le ventilateur, connecteur
multiple du circuit imprimé pas correctement branché, coupure dans le
faisceau électrique, ventilateur bloqué, capteur hall défectueux, système
électronique défectueux
Vitesse du ventilateur incorrecte, arrivée d'air ou évacuation des fumées
obstruée, connecteur mal raccordé sur le ventilateur, connecteur mul-
tiple du circuit imprimé mal branché, coupure dans le faisceau électrique,
ventilateur bloqué, capteur Hall défectueux, système électronique défec-
tueux
Court-circuit/coupure de la résistance de codage de catégorie de puis-
sance (dans le faisceau de câbles de l'échangeur de chaleur) ou de la
résistance de type de gaz (sur la carte à circuit imprimé)
Sonde CTN défectueuse, câble CTN défectueux, problème de connexion
CTN
Sonde CTN défectueuse, court-circuit dans le faisceau de câbles, les
câbles/le carter
Court-circuit sur eBUS, surcharge eBUS ou deux alimentations élec-
triques de polarités différentes sur eBUS
Capteur de débit massique non raccordé/coupé, connecteur non ou mal
raccordé
Pression dynamique du gaz insuffisante, filtre situé sous le capuchon
du venturi humide ou bouché, capteur de débit de gaz défectueux, point
de mesure interne de la pression bouché à l'intérieur du venturi (ne pas
utiliser de lubrifiant pour le joint torique du venturi !)
Pression d'entrée du gaz nulle ou insuffisante, robinet d'arrêt du gaz
fermé
Mécanisme gaz défectueux, faisceau de câbles menant au mécanisme
gaz défectueux
Électrode d'allumage fortement corrodée
–
Court-circuit/court-circuit à la masse dans le faisceau de câbles
menant au mécanisme gaz
–
Mécanisme gaz défectueux (court-circuit à la masse des bobines)
–
Système électronique défectueux
–
Retard de coupure du mécanisme gaz
–
Retard d'extinction du signal de flamme
–
Mécanisme gaz non étanche
–
Système électronique défectueux
Système électronique défectueux
Court-circuit sonde CTN départ ou retour, système électronique défec-
tueux
Surchauffe de l'électronique due à des circonstances extérieures, sys-
tème électronique défectueux
Signal de flamme non plausible, système électronique défectueux
Présence d'air dans le gaz, pression dynamique du gaz insuffisante, co-
efficient d'air incorrect, écoulement des condensats bouché, injecteur in-
adéquat, coupure du courant d'ionisation (câble, électrode), recirculation
des gaz de combustion, écoulement des condensats, système électro-
nique défectueux
Notice d'installation et de maintenance Heliotwin Condens 0020181411_04
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