HARGASSNER Eco-PK 130 Notice D'utilisation page 79

N° Message d'information
5310 Moteur de vis entrée chaudière non
raccordé ou fusible F4, F5 ou F6
défectueux
5320 Moteur de vis d'extracteur de silo non
raccordé, ou fusibles F1, F2 ou F3
défectueux
5321 Moteur de vis d'extracteur de silo non
raccordé ou fusibles F1, F2 ou F3
défectueux
5330 Moteur de vis de transfert non
raccordé ou fusibles F7, F8 ou F9
défectueux
5335 Moteur de vis de transfert 2 non
raccordé ou fusibles F7, F8 ou F9
défectueux
5340 Moteur de vis de décendrage non
raccordé ou fusibles F10, F11 ou F12
défectueux.
5350 Moteur de Vis Extracteur de Silo 2
non raccordé ou fusibles F7, F8 ou
F9 défectueux
5351 Moteur de Vis Extracteur de Silo 2
non raccordé ou fusibles F7, F8 ou
F9 défectueux
5360 Moteur de Double Écluse non
raccordé ou fusibles F7, F8 ou F9
défectueux
5410 Moteur d'extracteur de fumées non
raccordé
(seulement fonctionnement « par
impulsion »)
5420 Résistance Chauf. d'Allumeur non
raccordée
5430 Moteur de Grille d'Entrée non
raccordé
5440 Moteur de Grille de Décendrage non
raccordé
5630 Fusible F14 - F18 défectueux
-
5634
6100 Ordre des Phases incorrect
REDEMARRAGE REQUIS
6200 Ordre des Phases incorrect
REDEMARRAGE REQUIS
6301 Therm. TS déclenché ou non raccordé
6313 Cendrier mal positionné
6316 Couvercle Silo 1 ouvert
6318 Couvercle Vis Transfert ouvert
6320 Couvercle Silo 2 ouvert
6328 Arrêt d'Urgence requis
HARGASSNER La technologie de chauffage pour l'avenir
Cause/Problème
Câble Moteur ou fusibles F4, F5 ou F6
défectueux
En cas de réglage paramètre N° 19a
Mode de fonction d'extraction
« Consommation équilibrée » ; câble
moteur ou fusible F1, F2 ou F3 défec-
tueux
En cas de réglage paramètre N° 19a
Mode de fonction d'extraction
« uniquement ES 1/2 » ; câble moteur
ou fusible F1, F2 ou F3 défectueux
Câble Moteur ou fusibles F7, F8 ou F9
défectueux
Câble Moteur ou fusibles F7, F8 ou F9
défectueux
Câble Moteur ou fusibles F10, F11 ou
F12 défectueux
En cas de réglage paramètre Nr. 19a
Mode de fonction d'extraction
« Consommation équilibrée » ; câble
moteur ou fusible F7, F8 ou F9 défec-
tueux
En cas de réglage paramètre Nr. 19a
Mode de fonction d'extraction
« uniquement ES 1/2 » ; câble moteur
ou fusible F7, F8 ou F9 défectueux
Câble Moteur ou fusibles F7, F8 ou F9
défectueux
Câble, bornier ou moteur défectueux
Câble, bornier ou allumeur défectueux Vérifier les raccordements de l'allumeur (118/PE/N/119) et ses
Câble, connecteur ou moteur de grille
défectueux
Câble, connecteur ou moteur de grille
défectueux
Fusible défectueux
Les phases L1/L2/L3 ne sont pas dans
le bon ordre
Sous-tension ou défaillance L2/L3 ;
fusible ou défaut d'alimentation
générale.
Au redémarrage, le test matériel ne
peut pas être effectué. Contrôler le
raccordement des sondes et détec-
teurs.
Solution (après résolution de l'information, valider par la touche
ENTER)
Vérifier les fusibles correspondants et les remplacer si néces-
saire (voir autocollant) ou vérifier le câble moteur ; intervertir le
connecteur du moteur défectueux avec celui d'un autre moteur ;
si un défaut différent apparaît, le moteur ou le câble est à
remplacer ; si le même défaut apparaît, remplacer la platine ;
contacter le service après-vente ;
Vérifier les fusibles correspondants et les remplacer si néces-
saire (voir autocollant) ou vérifier le câble moteur ; intervertir le
connecteur du moteur défectueux avec celui d'un autre moteur ;
si un défaut différent apparaît, le moteur ou le câble est à
remplacer ; si le même défaut apparaît, remplacer la platine ;
contacter le service après-vente ;
Vérifier les raccordements (113/PE/N) du moteur et ses
borniers. Faire appel à un technicien. (Possibilité de fonction-
nement temporaire en mode « Sans test matériel », voir à la fin
de cette liste de défauts).
borniers. Faire appel à un technicien.
Raccorder correctement le moteur de grille ; vérifier la fixation
du connecteur ; vérifier les câbles et les points de serrage ; faire
appel à un technicien.
Tester les fusibles correspondants et remplacer si nécessaire
(Voir autocollant).
Faire appel à un technicien. Inverser 2 phases sur l'alimentation
générale. Vérifier le sens de rotation des moteurs en Mode
Manuel.
Contrôler les fusibles et l'alimentation en amont. Faire appel à
un technicien. Remplacer la platine.
Redémarrage requis, voir N°001
Redémarrage requis, voir N°313
Redémarrage requis, voir N°316
Redémarrage requis, voir N°318
Redémarrage requis, voir N°320
Redémarrage requis, voir N°328
V
79