Liste Des Messages D'information Et De Défaut - HARGASSNER Eco-PK 130 Notice D'utilisation

4 Liste des messages d'information et de défaut
N° Message d'information
Aucun La led verte H7 ne s'allume pas.
afficha
ge
1 Attention Surchauffe, TS déclenché Surchauffe de la chaudière ou câble de
2 Surintensité Vis Entrée Chaudière
3 Surintensité Vis Extracteur Silo
5 Surintensité Vis de Transfert
6 Protection Thermique Vis Entrée
Chaudière
7 Protection Thermique Vis Extracteur
Silo
8 Protection Thermique Vis Décen-
drage
9 Protection Thermique Vis de
Transfert
10 Sonde Fumée mal raccordée
11 Sonde Fumée coupée
12 Sonde Chaudière en court-circuit
13 Sonde Chaudière coupée
HARGASSNER La technologie de chauffage pour l'avenir
Cause/Problème
Fusible F13 défectueux, ou phase L1
manquante, ou câble de liaison entre
platine et pupitre manquant ou non
raccordé
TS défectueux ou surcharge de la
chaudière en bois, présence d'air dans
le circuit ou pompe(s) défectueuse(s).
Corps étranger dans le tube de vis ou
l'écluse, écluse endommagée ou
blocage de la vis.
Corps étranger dans le tube de vis ou
blocage de la vis.
Corps étranger dans le tube de vis ou
blocage de la vis.
Surcharge du moteur éventuellement
par un corps étranger ou réglage du
thermique mal paramétré.
Surcharge du moteur éventuellement
par un corps étranger ou réglage du
thermique mal paramétré.
Surcharge du moteur éventuellement
par un corps étranger ou réglage du
thermique mal paramétré.
Surcharge du moteur éventuellement
par un corps étranger ou réglage du
thermique mal paramétré.
Sonde mal raccordée (seulement à la
mise en service) ou platine défec-
tueuse.
Sonde non raccordée ou câble coupé. Raccorder la sonde. Vérifier le câblage et les borniers.
Court-circuit dans la sonde ou le
câblage.
Sonde non raccordée ou câble coupé. Raccorder la sonde ; vérifier le câblage et les borniers ; inter-
Solution (après résolution de l'information, valider par la touche
ENTER)
Remplacer le fusible F13 (voir autocollant platine) ; contrôler le
raccordement réseau de L1, ou vérifier le câble de liaison de la
platine sur le pupitre ;
Laisser la chaudière refroidir, enlever la protection du TS (sur
l'avant de la chaudière) et appuyer sur le bouton ;
faire vérifier le raccordement du TS par un électricien ; tester les
pompes ; contacter le service après-vente et changer la
platine ;
Évacuer le corps étranger, en mode Manuel (N° 4) faire tourner
la vis en mar AV et AR avec les touches correspondantes et
contrôler l'intensité du moteur. Remplacer les pièces éventuel-
lement usées. Vérifier la protection électronique du moteur.
Faire appel à un technicien .
Évacuer le corps étranger, en Mode Manuel (N° 3, N° 3a pour
2 ES), faire tourner la vis en mar AV et AR avec les touches
correspondantes et contrôler l'intensité du moteur. Remplacer
les pièces éventuellement usées. Tester les protections
thermique du moteur. Faire appel à un technicien.
Évacuer le corps étranger, en mode Manuel (N° 5) faire tourner
la vis en mar AV et AR avec les touches correspondantes et
contrôler l'intensité du moteur. Remplacer les pièces éventuel-
lement usées. Vérifier la protection électronique du moteur ;
Faire appel à un technicien.
Évacuer le corps étranger, en mode Manuel (N° 4), faire tourner
la vis en mar AV et AR avec les touches correspondantes et
contrôler l'intensité du moteur. Remplacer les pièces éventuel-
lement usées. Vérifier la protection électronique du moteur ;
Vérifier que l'écluse rotative tourne librement sans point dur.
Contacter un électricien ou le S.A.V. ;
Évacuer le corps étranger, en mode Manuel (N° 3), faire tourner
la vis en mar AV et AR avec les touches correspondantes et
contrôler l'intensité du moteur. Remplacer les pièces éventuel-
lement usées. Vérifier la protection électronique du moteur ;
contacter un électricien ou le S.A.V. ;
Évacuer le corps étranger, en mode manuel (N° 2), faire tourner
la vis en mar AV et AR avec les touches correspondantes,
remplacer les pièces éventuellement usées ; vérifier la
protection électronique du moteur. Vérifier aussi le dispositif de
nettoyage de l'échangeur et de dépoussiérage des fumées.
contacter un électricien ou le S.A.V. et changer la platine ;
Évacuer le corps étranger, en mode Manuel (N° 5), faire tourner
la vis en mar AV et AR avec les touches correspondantes et
contrôler l'intensité du moteur. Remplacer les pièces éventuel-
lement usées. Vérifier la protection électronique du moteur ;
contacter un électricien ou le S.A.V. ;
Contrôler la sonde et sa polarité. Remplacer la sonde ou la
platine.
Remplacer la sonde ou la platine.
Contrôler la sonde et son câblage.
vertir la sonde défectueuse avec une autre ; si un autre défaut
apparait, la sonde est à remplacer ; si le même défaut apparait,
remplacer la platine ;
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