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ENTRETIEN
E
NTRETIEN PÉRIODIQUE
L'entretien périodique doit être effectué aux intervalles suivants :
Opération d'entretien
Vérifiez s'il y a des pièces lâches,
usées ou endommagées.
Vérifiez l'huile de moteur et le filtre à air.
Nettoyez le tuyau
Moteur (Voir Manuel Moteur)
Inspectez la batterie pour voir si elle est endommagée ou s'il y a
des fuites
Faites en sorte qu'il n'y ait pas de débris dans le moteur
Vérifiez la borne de batterie pour voir s'il y a de la corrosion
Vérifiez s'il y a des vibrations excessives.
ENLÈVEMENT DE L'IMPULSEUR
1. Laissez le moteur se refroidir et débranchez les fils de bougies à partir des deux côtés du moteur.
2. Débranchez le câble négatif de batterie (noir) (article 12) de la batterie.
3. Retirez le tuyau de l'appareil.
4. Détachez le tuyau de l'ensemble allingue.
5. Retirez le carter d'admission (article 33) en utilisant une douille de 9/16" et une clé à douille pour
enlever (12) les contre-écrous (article 47). Faites attention de placer l'ensemble d'admission sur le
côté sans mettre une pression excessive sur les faisceaux électriques d'interrupteur de sûreté
6. Retirez le boulon d'impulseur et la rondelle frein en utilisant une douille de 5/8" et une clé à chocs
(voir fig. 6).
7. Une fois que le boulon est enlevé l'impulseur devrait glisser librement. Si l'impulseur ne glisse pas
librement sur le vilebrequin, obtenez un boulon de 3/4"-16 x 3" et vissez-le dans l'écrou qui est soudé
sur le centre de l'impulseur et serrez lentement pour pousser l'impulseur en dehors du vilebrequin.
Remarque : Le boulon de 3/4"-16 x 3" peut être commandé auprès de votre revendeur local
Billy Goat (Num. pièce 440192).
8. Lorsque l'impulseur est libre de l'arbre moteur, alignez l'impulseur avec l'ouverture et tirez-le du carter.
9. En utilisant un nouveau boulon d'impulseur, une rondelle, et une rondelle frein, installez le nouvel
impulseur dans l'ordre inverse.
Remarque : Assurez-vous que l'entretoise est bien en place derrière l'impulseur avant de serrer.
10. Serrez le boulon de l'impulseur. Couplez le boulon d'impulseur à [55-60 Pi. Lbs. (75-81 N.m)].
11. Répétez les étapes 2 à 5 dans l'ordre inverse.
12. Réinstallez les fils de bougie.
SYSTEME DE VERROUILLAGE
Avec le coupleur de tuyau installé (comme sur la Fig. 8), l'interrupteur est ouvert et le moteur n'est pas
mis hors terre, ce qui permet au moteur de fonctionner.
SCHEMA DE CABLAGE SUBARU
Num Pièce 791166
Manuel d'Utilisation DL
À chaque
utilisation
Fig. 8
8
Toutes les 5 heures
Toutes les
(tous les jours)
10 heures
Le tuyau doit être installé et le
levier d'interrupteur doit
engager l'interrupteur pour que
le moteur démarre.
Num Formulaire F061711C
Toutes les
25 heures
Fig. 6
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