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100778 - PULvÉRisATEUR 2800 Psi
2. Faites tourner le moteur pendant quelques minutes afin
que l'essence traitée ait pu circuler dans tout le système
d'essence et le carburateur.
3. Tournez la vanne d'essence en position « Off ».
4. Laissez le moteur tourner jusqu'à ce qu'à l'arrêt du moteur
après épuisement de l'essence. Cela prend généralement
quelques minutes.
5. Le moteur doit refroidir complètement avant de procéder à
son nettoyage et son stockage.
6. Utiliser un entonnoir (et un tuyau approprié si nécessaire)
sous le boulon de vidange du carburateur pour éviter les
déversements. Assurez-vous de bien disposer de l'essence
égouttée conformément aux règlements ou aux lignes
directrices locales.
7. Nettoyez le moteur conformément aux instructions de la
section Maintenance.
8. Changez l'huile.
9. Retirez la bougie et versez environ 14,9 ml (1⁄2 once) d'huile
dans le cylindre. Faites tourner le moteur lentement pour
répartir l'huile et lubrifier le cylindre.
10. Remettez en place la bougie.
stockage pour l'hiver
Protégez du gel les pièces du pulvérisateur.
1. Suivez toutes les instructions de stockage des sections
précédentes.
2. Assurez-vous que le tuyau du pulvérisateur ne contient pas
d'eau avant de procéder au stockage pour l'hiver.
3. Pour éviter le gel de la pompe, vous devez insérer de l'antigel
RV.
4. Vous aurez besoin d'environ 177,4 ml (6 onces) d'antigel
RV, d'un entonnoir et d'un tuyau d'arrosage d'une longueur
d'environ 30 cm (12 po.).
5. Verser l'antigel dans l'entonnoir relié à l'entrée de la pompe
avec un petit tuyau, puis tirer sur le démarreur de recul pour
créer l'aspiration dans le boîtier de la pompe. Tirez le cordon
de démarrage plusieurs fois jusqu'à ce que l'antigel sorte par
la sortie de la pompe.
Ne stockez jamais le pulvérisateur à l'intérieur ou près de
dispositifs en présence d'une source de chaleur ou d'une
flamme, d'étincelles ou de témoins lumineux, car ils peuvent
enflammer des vapeurs d'essence.
NE STOCKEZ PAS un pulvérisateur à proximité de fertilisants
ou de matières corrosives.
Même lorsque le réservoir d'essence est vide, des vapeurs
d'essence peuvent s'enflammer.
L'échappement du moteur contient du monoxyde de carbone
inodore et incolore.
Pour éviter un allumage accidentel ou non intentionné du
produit pendant les périodes de stockage, les précautions
suivantes doivent être prises :
– Lors du stockage du pulvérisateur pour de courtes ou
longues périodes, assurez-vous que l'interrupteur du
moteur et la vanne d'essence sont en position « OFF ».
Nos moteurs fonctionnent correctement avec des mélanges
de carburants comportant 10 % ou moins d'éthanol. Lors de
l'utilisation de mélanges de carburants, il convient de signaler
certains problèmes :
– Les mélanges éthanol-essence peuvent absorber plus
d'eau que l'essence seule.
– Ces mélanges peuvent éventuellement se séparer, laissant
de l'eau ou une boue aqueuse dans le réservoir, la vanne
de combustible et le carburateur.
– Avec les alimentations d'essence par gravité, ce carburant
compromis peut s'introduire dans le carburateur et
provoquer des dommages sur le moteur et/ou d'autres
risques potentiels.
– Seuls quelques stabilisateurs de carburant sont formulés
pour fonctionner avec des mélanges de carburant à
éthanol.
– Tout dommage ou risque lié à l'utilisation d'un combustible
inadéquat, du stockage inadéquat de combustible et/ou
de stabilisateurs mal formulés n'est pas couvert par la
garantie du fabricant.
Il est conseillé de toujours couper l'alimentation en carburant,
de faire fonctionner le moteur jusqu'à épuisement de l'essence
et de purger le réservoir lorsque l'équipement n'est pas utilisé
pendant une période supérieure à 30 jours.
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sTOCkAGE
AvERTissEMENT
DANGER
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