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Brûleur
Que faire si ...?
Un problème de fonctionnement, dans la majorité des cas, se traduit par l'allumage du voyant/bouton de réarmement, et la mise en sécurité
du brûleur (4 fig. 17 page 11);
Une remise en marche est possible en appuyant sur le voyant/bouton de réarmement (4 fig. 17). Si l'allumage est normal, l'arrêt intempestif
du brûleur peut être attribué à un problème occasionnel et sans danger.
Si la mise en sécurité persiste, il y a lieu de se référer au tableau ci-dessous.
La D.E.L.* verte sur la boîte
de contrôle est éteinte et le
brûleur ne démarre pas
La D.E.L.* verte allumée et le
brûleur reste dans la phase
de préventilation continue
Le brûleur exécute normale-
ment
les
cycles
de
préventilation et d'allumage
et se met en sécurité après 5
secondes environ
Mise en marche du brûleur
avec retard d'allumage
* Diode électroluminescente
AVERTISSEMENT
La responsabilité du constructeur est dégagée en cas d'utilisation non conforme, de mauvais réglage, et de non respect des instructions
comprises dans cette notice.
Absence d'alimentation électrique
Les branchements de la boîte de contrôle
ne sont pas corrects
La cellule photorésistance reçoit une source
lumineuse externe
La cellule photorésistance est sale
La cellule photorésistance est détériorée
Décrochage de la flamme
Electrodes d'allumage mal réglées
Débit d'air trop fort
Gicleur sale ou déterioré
Vérifier la tension au borniers L1 - N de la
fiche à 7 pôles
Vérifier les fusibles
Vérifier que le thermostat ne soit pas en sé-
curité.
Contrôler et vérifier tous les contacts.
Supprimer cette source lumineuse.
La nettoyer.
La remplacer.
Contrôler la pression et le débit du fioul.
Contrôler le débit d'air.
Changer le gicleur.
Vérifier la bobine de l'électrovanne.
Les régler comme indiqué dans la notice (fig.
21 page 12).
Le régler comme indiqué dans la notice
(pages 12 et 13).
Changer le gicleur.
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