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VÉRIFICATION DU SYSTÈME D'ALLUMAGE
1. Enlevez la bougie et rattachez-la au fil de la bougie.
2. Appliquez le frein arrière et assurez-vous que les roues son bloques.
Appuyez le bouton jaune « START » du démarreur électrique pour
démarrer le moteur. Si le système d'allumage fonctionne correctement,
une étincelle bleue doit apparaître entre les électrodes de la bougie. S'il
n'y a pas d'étincelle, apportez votre véhicule à votre centre de services.
AVERTISSEMENT
Effectuez l'essai de l'étincelle incorrectement peut être dangereux.
Vous pourriez recevoir un choc électrique de haute tension si vous ne
connaissez pas bien la procédure.
N'effectuez pas ce test sans connaître bien la procédure. Ne gardez pas
la bougie près du trou de bougie pendant le test. N'effectuez pas ce test
si vous avez une maladie cardiaque ou si vous portez un stimulateur.
N'effectuez pas ce test près de récipients de combustible ouverts ou
près de l'essence répandue par terre, sur le moteur ou n'importe quelle
autre partie du VTT.
PROBLÈME: Calage du moteur
1. Assurez-vous qu'il y ait assez de combustible dans le réservoir à essence.
2. Vérifiez pour voir si la bougie n'est pas encrassée. Enlevez la bougie et
nettoyez-la. Remplacez-la, si nécessaire.
3. Assurez-vous que le robinet et le réservoir à essence ne sont pas bouchés.
4. Vérifiez la vitesse de ralenti. Si nécessaire, réglez-la à l'aide d'un
tachymètre. La vitesse correcte de ralenti est de 1400 à 1600 r/min.
5. Assurez-vous que le filtre à air est propre.
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