A
B
C
L2
N
L1
A
B
C
L2
N
L1
A
B
C
L2
N
L1
A
B
L3
L2
N
L1
L1 = phase
N = conducteur neutre
L
= phase pour le 1
V1
L
= phase pour le
V2
2
ème
étage
▷ Dans le cas de VK..T5/K : pour fermer la vanne,
les deux alimentations électriques doivent êtres
coupées.
8
▷ Lorsque le circuit est ouvert, la vanne est fermée.
▷ Lorsque le circuit est fermée, la vanne est ouverte.
VK..S
L1
N
B
C
A
B
A
C
VK..S2
L1
N
L2
C
B
A
VK..Z..S
L
V1
N
L
V2
B
C
A
B
A
C
VK..T5/K
L1
N
+
24 V=
–
er
étage
▷ Dans le cas de vannes motorisées à deux
étages : le deuxième étage ne peut être enclen-
ché que lorsque le premier étage a été ouvert.
Vérifier l'étanchéité
Fermer la vanne motorisée.
Afin de pouvoir contrôler l'étanchéité, fermer la
conduite près de l'arrière de la vanne.
3
5
0
7
9 Système étanche : ouvrir la conduite.
▷ Appareil non étanche : démonter la VK et l'expé-
dier au fabricant.
Mise en service
Réglage du débit
▷ Débit réglable jusqu'au diamètre nominal DN 100
inclus.
▷ À la livraison, la vanne motorisée gaz est réglée
sur le débit maximum Q.
▷ Raccorder éventuellement un manomètre.
▷ Mesurer la pression en amont du brûleur.
Fermer la vanne, la vis de réglage de la course
peut alors être tournée plus facilement.
2
3
Q+
Réglage du débit de démarrage dans le cas
de la VK..Z..S et l'indicateur de position dans
le cas de la VK..S
Raccorder un manomètre pour mesurer la pres-
sion en amont du brûleur.
F-4
4
0
6
Ouvrir la
vanne
motorisée.
8
4
Q-