- La saleté sur les pistes de contact (production d'étincelles);
- Les surcharges;
- Les vitesses excessives dans le déplacement du curseur, avec des temps de parcours total de moins de 3
secondes;
- Les câbles de connexion trop longs ou formant des boucles.
• Le projeteur/installateur devra tenir compte de ces avis de danger et il prendra les mesures pertinentes.
Il prévoira des protections électriques et mécaniques et, éventuellement, la pose d'une signalisation clairement
visible pour le personnel concerné.
Le responsable de la sécurité de l'installation devra veiller au respect des normes de base de sécurité, aussi bien
pendant le transport que dans l'installation, la mise en service, l'exploitation et la maintenance.
2.-
CARACTÉRISTIQUES.
Tension d'entrée Up:
Tension d'alimentation pour laquelle l'autotransforma-
teur-variateur a été projeté. La tension monophasée
normalisée est 230 V.
La tension triphasée normalisée est 3 x 400 V.
Tension de sortie Us:
La tension de sortie est obtenue dans le balai et peut
prendre autant de valeurs qu'il y a de spires dans le
noyau de l'autotransformateur. La tension maximale est
obtenue quand le curseur se trouve du côté opposé à
l'entrée.
Us = 0 ÷ Up.
Courant nominal In:
C'est le courant qu'il peut fournir pour n'importe quelle
tension de sortie.
Courant maximal Imax:
C'est le courant qu'il peut fournir pour la tension nomi-
nale de réseau (fig. 1).
Puissance nominale Pn:
Pn = In x Us max.
Surcharges momentanées admissibles Ks:
Le courant nominal de l'autotransformateur-variateur peut
être dépassé pendant de très brefs intervalles de temps;
la courbe de la fig. 2 donne les valeurs des coefficients ks
en fonction de la durée de la surcharge. Courant de
surcharge:
Is = In x Ks.
Fig. 1. Us en % d'Up.
Fig. 2. Temps en secondes.
Fig. 3. T. amb. en ºC.
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