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RESPECTEZ TOUS LES AVERTISSEMENTS DE SECURITE PRESENTS DANS CETTE NOTICE.
13.1 Bruit anormal
Causes principales :
• vide excessif à l'aspiration dû :
- à une tuyauterie, à des accessoires (vanne, filtre...)
de diamètre insuffisant ou obstrués,
- à une hauteur d'aspiration trop grande (cas des opé-
rations de reprise de liquide),
- à une viscosité ou à une tension de vapeur trop for-
tes pour les conditions de l'installation (cas de chan-
gement de produit pompé).
• vitesse de rotation trop élevée pour le liquide pompé.
• détérioration de la pompe
- par grippage dû :
• à une vitesse de rotation excessive,
• à une prise non débrayée en fin de pompage,
• à un embrayage brutal,
• à une traction exagérée sur l'arbre entraînant une
détérioration du palier à billes et de l'arbre.
- par passage de corps étrangers dû :
• à l'absence de préfiltre ou à un nettoyage défec-
tueux,
• à l'absence de panier (non remis en place après
nettoyage),
• aux grains de soudure ou de rouille oubliés dans
la tuyauterie, entre le filtre et la pompe.
• battement de la soupape du bipasse sur son siège par
suite d'un mauvais réglage de la tension du ressort.
NT 1010-D00 03 18 Pompes CC8-40 - CC8-50 - CC8-65 A & C f
13. DÉPANNAGE
ATTENTION :
13.2 Fuite à la garniture
Causes principales :
- traction anormale sur l'arbre entraînant une détériora-
- déplacement de l'arbre lors du montage d'un manchon
- attaque de la garniture par le produit pompé,
- graissage du roulement à billes excessif ou effectué à
13.3 Débit insuffisant
Causes principales :
- vide excessif à l'aspiration (voir § Bruit anormal - Vide
- réglage trop bas du bipasse,
- rentrée d'air à l'aspiration,
- diamètre de la tuyauterie de refoulement trop faible,
- vitesse de rotation trop lente,
- mauvaise fermeture de la soupape du bipasse par
- pompe endommagée (voir § Bruit anormal - Détérioration
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tion du palier et de la garniture,
trop ajusté, provoquant la mise hors service de la gar-
niture,
trop haute pression.
excessif à l'aspiration),
suite de la présence d'une impureté sur le siège ou
parce que le volant de relevage du clapet - sur les
pompes qui en sont munies - n'a pas été ramené à sa
position initiale après emploi,
de la pompe par passage de corps étrangers).
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