Table des Matières
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Remplissage des réservoirs
STOP
RESPECTER IMPERATIVEMENT LES REGLES DE SECURITE!
La manipulation de carburants exige une manipulation
avec précaution et prudence. Opération à effectuer
uniquement lorsque le moteur est arrêté et refroidi!
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Bien nettoyer autour de la zone de remplissage pour éviter
qu'aucune saleté n'entre dans le réservoir.
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Poser la machine de coté sur un support plat.
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Dévisser le bouchon du réservoir et verser le mélange de carburant.
Verser avec précaution pour ne pas renverser le mélange.
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Revisser fermement le capuchon du réservoir.
Démarrer le moteur
Les modèles DPC 7001 et DPC 9501 sont équipés d'une
soupape de mise en marche semi-automatique (E/6) pour
faciliter le démarrage. Le fait d'enfoncer la soupape de mise en
marche réduit le travail de compression et le moteur peut alors
être accéléré à une vitesse de démarrage avec un minimum de
force utilisée au niveau du cordon de lancement. Etant donné
que la pression s'élève sensiblement dans la chambre d'explosion
à la suite des premiers allumages, la soupape de mise en
marche se ferme automatiquement (le bouton ressort).
Les modèles DPC 7000 et DPC 9500 n'ont pas de soupape
de mise en marche. Le processus de démarrage ou le
réglage du carburateur correspond à celui des modèles
DPC 7001 et DPC 9501, toutefois sans qu'il soit demandé
d'appuyer sur la soupape de mise en marche.
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D
1
ATTENTION : Respecter impérativement les INSTRUC-
TIONS DE SÉCURITÉ de la page 5. La découpeuse ne peut
être démarrée qu'après avoir été assemblée et vérifiée!
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Démarrer le moteur au moins 3 m de l'endroit du
réservoir.
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Prendre une position sure et poser la découpeuse de
manière à ce que le dispositif de découpage ne soit
tourné dans votre direction.
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Basculer complètement le capot de protection (D/1)
vers l'arrière et serrer la poignée-étoile (DPC 7000,
7001) ou la manette de serrage (DPC 9500, 9501).
Nettoyer le capuchon et le pourtour après remplissage! Ne
jamais démarrer ou utiliser l'appareil là où l'essence y a
été versée.
Démarrage à froid
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3 mètres
IMPORTANT : Si la découpeuse est montée sur le chariot de
guidage, le levier de réglage doit être mis au deuxième cran.
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si
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nécessaire
Attention: Ne pas retirer le cordon de lancement de plus de 50 cm
et le ramener lentement à la main.
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Démarrage à chaud
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Comportement à suivre en cas de pannes
Si le moteur ne démarre pas même après l'avoir lancé plusieurs fois:
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Arrêter le moteur
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C
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E
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Mettre le commutateur de court-circuit de l'allumage en position
„I" (E/1).
Tirer le levier choke (E/2).
Saisir la poignée (la paume de la main appuie sur le bouton
d'arrêt de sécurité (E/5)).
Appuyer sur le bouton à verrouillage (E/3) et maintenir la
pression.
Enfoncer le levier de gaz (E/4) jusqu'au bout et relâcher la
pression (le levier de gaz est arrêté par le bouton à verrouillage
(E/3) en position demi-gaz).
Enfoncer la soupape de mise en marche (E/6) (seulement pour
DPC 7001 et DPC 9501).
Tenir la poignée-étrier à pleine main et appuyer la découpeuse
contre le sol (figure D).
Placer la pointe du pied droit dans le protège-main arrière (figure D).
Tirer le cordon de lancement lentement jusqu'à sentir une
résistance (le piston se trouve au point mort haut).
Puis, tirer fortement et rapidement jusqu'au déclenchement du
premier allumage audible.
Enfoncer ensuite le levier choke (E/2).
Enfoncer la soupape de mise en marche (E/6) (seulement pour
DPC 7001 et DPC 9501).
Tirer à nouveau le cordon de lancement jusq'à ce que le moteur
tourne.
Dès que le moteur tourne, actionner le levier de gaz (E/4) pour
que le bouton de blocage (E/3) ressorte et pour que le moteur
tourne au ralenti.
Comme décrit pour le démarrage à froid, sans toutefois actionner
le levier choke (E/2). Le levier choke reste enfoncé.
Vérifier la bougie d'allumage (voir chapitre „Remplacement de la
bougie d'allumage").
Amener le commutateur de court-circuit (E/1) en position „O"
(STOP).
Mélange carburant
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