Avdel 74201 Manuel D'instructions page 13

E n t re t i e n
Va l v e d i f f é r e n t i e l l e
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A l'aide d'une clé plate spéciale* dévisser l'écrou d'adaptation 58, le retirer et déposer le ressort 54 et le joint torique 55.
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Déposer la goupille filetée 50 et le déflecteur 49.
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Déposer le silencieux 59 à l'aide d'une clé* et la rondelle en Nylon 51.
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Sortir le piston de valve 57 de son logement, en poussant, avec les joints toriques 56, 53 et 52.
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Vérifier si les joints toriques 56, 55, 53 et 52 sont endommagés, si le ressort 54 est déformé ; remplacer le cas échéant.
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Remonter en inversant la procédure de démontage.
E n s e m b l e t ê t e
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Déposer le carter de nez 1, l'écrou d'adaptation 2 et le joint torique 4.
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Se munir de clés* pour déposer le raccord de broche 3 et le contre-écrou 6.
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Déposer le circlip 11 et la rondelle 99 à l'aide d'une pince à circlips*.
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Déposer le joint torique 4.
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Changer les joints endommagés, le cas échéant.
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Remonter en inversant la procédure de démontage.
C a r t e r a r r i è r e
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A l'aide d'une clé Allen*, déposer les deux vis 33 retenant le carter arrière 26 et l'extraire.
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Déposer le silencieux 25 de l'intérieur du carter arrière.
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Remonter en inversant la procédure de démontage.
D i s t r i b u t e u r
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Utiliser une clé Allen* pour déposer les deux vis 7.
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Retirer le distributeur 27, avec la bille 18, le poussoir 17 et le ressort 15, en veillant à ne pas laisser tomber la bille 18.
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Placer le distributeur 27 entre les mâchoires d'un étau à mordaches et, avec la pince à circlips, déposer le circlips 21.
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Déposer le silencieux 23 et le ressort 22.
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Extraire le piston 29 et les trois joints toriques 28.
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A l'aide d'une clé Allen* déposer les quatre vis creuses à tête fraisée 19 et retirer la butée de course 16.
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Retirer les deux tubes d'alimentation pneumatique 32 et quatre joints toriques 31.
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Changer les joints endommagés, le cas échéant.
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Remonter en inversant la procédure de démontage.
E n s e m b l e p i s t o n h y d r a u l i q u e e t m o t e u r p n e u m a t i q u e ( 7 4 2 0 0 - 1 2 6 1 0 )
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Enrouler du ruban adhésif autour du filetage du piston hydraulique 14 et faire reculer l'ensemble, doucement et fermement.
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A l'aide d'une pince à circlips*, déposer le circlips 11 et le joint avant 8.
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Se munir de deux clés* pour séparer le piston hydraulique 14 du carter de moteur pneumatique 24. L'entretoise 34, le pivot 5, le joint torique
13 et le joint à lèvre 12 sortent avec le piston hydraulique 14.
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Déposer le joint torique 13 et le joint à lèvre 12.
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Déposer l'ensemble moteur pneumatique du carter de moteur pneumatique 24 et à l'aide d'une pince à circlips*, déposer le circlips 107 ;
tapoter le carter de moteur pneumatique 24 sur un établi pour libérer les composants.
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Les pièces 100 à 113 (à l'exclusion du circlip 107) peuvent être extraites comme un ensemble ; veiller à ne pas laisser tomber la goupille 106.
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Déposer le roulement 108, l'axe de pignon planétaire 100, les trois roues satellites 101, la roue satellite 109 et l'entretoise 102.
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A l'aide d'un marteau en caoutchouc, tapoter sur la tête cannelée du rotor 111.
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Le roulement 110 et la plaque frontale 103 sortent avec le stator 104 et les cinq aubes de rotor 105 (le rotor 111 reste à sa place).
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Placer la plaque arrière 112 entre les mâchoires d'un étau à mordaches.
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A l'aide d'un chasse-goupille* tapoter le centre du rotor 111 pour en extraire le roulement 113 (retourner le rotor 111 pour en faire sortir le
roulement 113).
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Au montage du moteur pneumatique, le côté arrière du rotor 111 doit tout juste toucher la plaque arrière 112, sans jeu axial (tout jeu éventuel
disparaît une fois le roulement 113 bien calé).
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A l'insertion du moteur pneumatique dans le carter de moteur pneumatique 24, aligner précautionneusement les pièces de manière à ce que la
goupille 106 se place dans le trou central, entre les orifices d'avance/de recul du stator 104 et la plaque arrière 112.
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Au montage du piston hydraulique 14 sur l'ensemble moteur pneumatique, visser les pièces à la main et souffler de l'air dans l'un des orifices
extérieurs du carter de moteur pneumatique 24, pour vérifier que le moteur pneumatique tourne librement.
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Au montage du joint à lèvre avant 12, veiller à ce que le grand diamètre soit tourné vers l'arrière de l'outil.
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Changer les joints endommagés, le cas échéant.
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Remonter en inversant la procédure de démontage.
D é p o s e d u p r e s s o s t a t
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Voir page 16.
Pratiquer sur l'outil les vérifications et opérations correspondant à l'entretien journalier et hebdomadaire.
Un plein d'huile est TOUJOURS nécessaire après un démontage de l'outil, et avant toute utilisation.
* Elément inclus dans le kit d'entretien 74200. Voir la liste complète page 11.
Les repères en caractères gras renvoient à l'assemblage général et à la liste de pièces des pages 14-15.
I M P O R T A N T
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