E n t re t i e n d e l ' o u t i l
D é m o n t a g e d e l ' o u t i l
Avant de démonter l'outil, celui-ci doit être vidangé de son huile.
•
Après avoir coupé l'alimentation pneumatique par le bias de l'ensemble valve MARCHE/ARRÊT 62, déposer la vis de purge 1 et le
joint collé 5.
•
Inverser l'outil au-dessus du récipient qui convient, rétablir l'alimentation pneumatique et activer l'outil.
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L'huile s'écoule de l'orifice de la vis de purge, dans le récipient
•
Une fois l'outil purgé, couper l'alimentation pneumatique.
Veiller à ce que l'orifice de la vis de purge soit tourné du côté opposé à la personne chargée de cette opération.
Les repères en caractères gras renvoient à l'assemblage général et à la liste de pièces des pages 24 et 25.
E n s e m b l e t ê t e
71401 Outil avec la vase de récupération de tiges amovible
•
Tourner d'un quart de tour et retirer l'assemble vase de récupération de tiges 9 9 . Voir l'illustration à la page 8.
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Desserrer l'ecrou de blocage 8 avec déflecteur 7.
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Retirer l'assemble adaptateur de vase 6 6 .
•
Dévisser et enlever l'ensemble embout 4 4 avec les joints toriques 2 2 , 3 3 et le joint à lèvre 1 1 .
o u
71404 Outil avec la vase de récupération de tiges fixe
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Tourner l'extérieur de récupérateur de tiges de manière à ce que l'ouverture dans le corps de récupérateur de
tiges soit entièrement exposée.
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Dévisser l'écrou de retenue 3.
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Déposer l'ensemble du vase 4.
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Déposer l'ensemble adaptateur bouteille 8.
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Dévisser et déposer l'ensemble obturateur 2 avec le joint à lèvre 1, le joint torique 7 et joint 6.
Les repères en caractères gras ci-dessus se référer aux illustrations à la page 26.
puis
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Déposer le ressort 15.
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Desserrer l'écrou de blocage 3 à l'aide d'une clef* et dévisser l'adaptateur en 'T' mâle 1, avec le joint torique 2.
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Retirer le manchon à dépression 43.
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Déposer l'écrou de blocage 3, avec les joints toriques 42 et 41.
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Pousser le piston de tête 27 vers l'arrière et le sortir de l'ensemble tête 6, en veillant à ne pas endommager l'alésage du cylindre.
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A l'aide d'une pince à circlips*, déposer la retenue d'étanchéité 12. Pousser le joint à lèvre 9 et la bande de frottement 8 vers l'arrière
et le sortir de l'ensemble tête 6, en veillant à ne pas endommager l'alésage du cylindre.
•
Déposer le logement de joint 5 et le joint à lèvre 7.
L'assemblage s'effectue dans l'ordre inverse, en tenant compte des points suivants :
•
Poser le joint à lèvre 9 sur la tige d'insertion* en veillant à l'orienter dans le bon sens. Placer le tube guide * dans la tête de l'outil et
pousser en place à travers le tube guide* la tige d'insertion* munie du joint. Retirer la tige d'insertion*, puis le tube guide*.
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Le bord chanfreiné de la retenue de joint 12 doit être tourné vers l'avant et le vide doit se trouver au fond.
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Après avoir installé les joints à lèvre 13, 14, le joint torique 50 et la bande de frottement 51 sur le piston de tête 27, vérifier la
conformité de l'orientation de l'ensemble, lubrifier l'alésage de cylindre et placer le manchon de piston* dans l'arrière de l'ensemble
tête 6. Faire coulisser la bille* sur la partie filetée du piston de tête 27 et pousser le piston à fond, avec les joints, à travers le
manchon de piston*. Faire coulisser la bille* pour la déposer du piston et déposer le manchon de piston*.
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Serrer l'écrou de blocage 3 contre le piston de tête 27 après avoir serré à fond l'adaptateur en 'T' mâle 1 sur ce dernier.
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Refaire le plein d'huile conformément aux instructions de la page 31.
*Elément inclus dans le kit d'entretien nG2s. Voir la liste complète page 20.
Les repères en caractères gras renvoient à l'assemblage général et à la liste de pièces des pages 24 et 25.
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