Table des Matières
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Manuel d'utilisation
4.1.4
Version à renvoi d'angle "K"
Le montage de la version "K" nécessite le kit intégrable TP "E" et un étage à renvoi d'angle
supplémentaire.
Le montage sur moteur est réalisé par un accouplement simple et rapide d'utilisation.
Le centrage du moteur sur l'axe du réducteur s'effectue à partir de l'accouplement monté
sur palier. Le centrage de la bride d'adaptation n'est donc pas nécessaire, il nécessite
seulement une cavité. Le moteur peut donc être assemblé sans contraintes dues à
d'éventuels défauts de fabrication.
La bride d'adaptation et la bague autorisent une grande flexibilité et permettent le montage
sur différents moteurs. Le renvoi d'angle du réducteur offre la possibilité de gagner en
encombrement.
4.2
Masse
La masse du réducteur peut se situer entre 1,2 et 85 kg.
J
Le tableau du
4.3
Lubrifiants, qualité et quantité
Le réducteur de version "E" est ouvert et, par conséquent, il n'est pas garni de lubrifiant lors
de la livraison. Les versions "M", "MA", "S" et "K" sont, à la sortie d'usine, remplies d'huile
synthétique pour engrenages d'une classe de viscosité ISO VG 220 (Fuchs, Renolin PG
220). Dans des cas spécifiques, les huiles Renolin PG 68, PG 100 ou la graisse Optimol
PD1 pourront également être utilisées.
Le tableau suivant indique toutes les huiles autorisées de la classe de viscosité ISO VG
220. Des informations supplémentaires sont disponibles sur les sites Internet des fabricants
respectifs ci-dessous.
Fabricant
Aral
BP
DEA
Fuchs
Klüber
Mobil
Molyduval
Optimol
Shell
OPTIGEAR SYNTHETIC
(autrefois TRIBOL)
Le lubrifiant utilisé ainsi que la quantité requise sont indiqués sur la plaque signalétique.
Ces indications sont valables pour un mouvement cyclique et pour la position de montage
indiquée lors de la commande. Si la position de montage du réducteur ne nous a pas été
communiquée lors de la commande, la quantité de lubrifiant à la livraison conviendra pour
la position horizontale.
Ü
Si nécessaire, corriger la quantité d'huile en se reportant aux tableaux suivants.
Le mélange de lubrifiants différents peut en diminuer les propriétés de lubrification. Ceci
peut provoquer la destruction du réducteur.
Ü
Toujours faire l'appoint avec le même lubrifiant que celui qui se trouve dans le
réducteur.
Ü
Si celui-ci n'est pas disponible, un remplacement complet du lubrifiant (avec rinçage)
est nécessaire.
La température ambiante doit se situer entre –10°C et +40°C. La température de service ne
doit pas dépasser +90°C.
Pour des conditions de fonctionnement particulières, d'autres quantités ou d'autres qualités
d'huile peuvent être nécessaires.
Ü
Dans ce cas, prière de consulter alpha getriebebau.
Index: 11
chapitre 5.2
permet d'aider à la définir plus précisément.
Lubrifiant
Degol GS 220
Energol SG-XP 220
Polydea CLP 220
Renolin PG 220
Klübersynth GH 6-220
Syntheso HT 220/
Syntheso D 220 EP
Glygoyle 30 /
Glygoyle HE220
Syntholube G 220 EP
Optiflex 220
Tivela Öl WB (PG 220)
800/220
Attention
2022-D002498
Adresse Internet
www.aral.de
www.bp.com
www.dea.de
www.fuchs-oil.de
www.klueber.com
-
www.mobil.com
www.molyduval.com
www.optimol.com
www.shell.com
www.castrol-industr ie.com/
Autorisation: 18.05.2015
TP
Tableau 4.1
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