Etat De Livraison, Transport, Stockage; Etat De Livraison; Transport - Alpha TP Série Manuel D'utilisation

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Manuel d'utilisation
Type de réducteur
TP(K) 004/010/025/050/110/300/500
Options de réducteur
E = Kit de montage
M = Réducteur sur moteur
S = Version séparée
Modèle de réducteur
F = Version standard
X = Réducteur spécial
A = TP-High Torque ®
Nombre d'étages
1 = 1 étage
2 = 2 étages
3 = 3 étages
Rapport i
5

Etat de livraison, transport, stockage

5.1

Etat de livraison

Pour l'Europe, les réducteurs sont emballés dans des cartons avec un rembourrage papier.
Le rembourrage papier peut être réutilisé et recyclé.
Pour les destinations outre-mer, les réducteurs sont enveloppés dans une feuille plastique
(PE) et noyés dans de la mousse (diphénylméthane) au sein un emballage carton. Prière
d'éliminer le matériau d'emballage en tenant compte de la législation en vigueur dans le
pays de destination.
La bride de sortie du réducteur de version "E" est protégée par un produit anticorrosion. Les
brides de sortie et d'entrée des versions "M", "MA", "S" et "K" sont protégées par un produit
anticorrosion.
Le réducteur de version "E" est ouvert et, par conséquent, il n'est pas garni de lubrifiant lors
de la livraison. Les versions "M", "MA", "S" et "K" sont, à la sortie d'usine, remplies d'huile
synthétique pour engrenages.
5.2

Transport

Pour le transport du réducteur, aucune direction ou position particulière n'est exigée.
La masse du réducteur peut se situer entre 1,2 et 85 kg.
Le tableau suivant permet d'aider à définir plus précisément la masse du réducteur.
Masse [kg]
Modèle
Etages
TP 004
TP 010
TP 025
TP 050
TP 110
TP 300
TP 500
Index: 11
M
1
2
1,2
1,3
2,6
2,8
4,6
4,7
9,6
9,7
24
24,1
-
55
-
85
2022-D002498
Position de montage
Désignation du moteur
Fabricant-type
Jeu
1 = Standard
0 = Réduit
Diamètre d'alésage de
l'accouplement
(Code)
Forme de la bride de sortie
(Code)
Fig. 4.5: Code de commande
MA
S
2 / 3
1 / 2
-
-
3,8
3,2
6,2
5,2
13,4
10,3
35
25,4
-
-
-
-
TP
K
2
3
-
-
7,0
4,9
11,5
7,0
23
13,8
48
29,3
-
65
-
-
Tableau 5.1
Autorisation: 18.05.2015

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