Table des Matières
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Côté contre-palier :
– Toutes les vis à filetage fin M24 (16) disposent d'un filetage à droite (!). Le couple
de serrage est de 750 Nm. Ils ne sont pas freinés avec un frein de vis liquide (Loc-
tite).
– Avant le démontage, marquez les demi-coques supérieure (17) et inférieure (18)
par paire. Ces pièces sont fabriquées par paire de façon adaptée et elles ne
peuvent pas être remplacées ou combinées avec d'autres pièces.
– Retirez les deux vis hexagonales M12 (19) et enlevez la demi-coque supérieure
(17) avec la plaque anti-torsion (20) et la plaque de sécurité pour vis (21).
Retirer/insérer un rouleau :
– Pour démonter un rouleau par le haut, celui-ci doit être levé jusqu'à la demi-coque
inférieure (18). La méthode la plus simple consiste à utiliser crochet de levage
de fabrication personnelle qui passe sous le rouleau. Chaque rouleau pèse envi-
ron 150 kg. Le rouleau relevé va s'incliner légèrement sur les accouplements enfi-
chables. Le rouleau peut être délogé des accouplements enfichables en raison de
légers chocs axiaux sur le méandre du rouleau.
– Lors du montage, les deux joints toriques (art. ROPA n°412309) (22) sur la sphère
de fixation (23) doivent toujours être remplacés par des neufs. Cela s'applique au
joint torique (art. ROPA n°412320) (24) dans le canal de graisse dans la demi-
coque inférieure.
– Les vis hexagonales (19) doivent être serrées avec un moment de couple de 85
Nm. Le frein de vis spécial est réalisé par le courbage des coins au niveau de la
tôle du frein de vis (art. ROPA n°102736) (21).
– Lors de l'insertion de la sphère de fixation (23) dans le disque anti-rotation (25),
assurez-vous que l'orifice de lubrification (26) dans la sphère de fixation pointe tou-
jours dans le sens opposé à la rainure (27) dans le disque anti-rotation (25).
Maintenance et entretien
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Dépannage
