Table des Matières
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Contrôle de sécurité périodique et en cas d'évènements inhabituels
Z
Un contrôle de sécurité doit être effectué conformément aux prescriptions nationales.
Jungheinrich recommande un contrôle conforme à la directive FEM 4.004. Pour ces
contrôles, Jungheinrich propose un service de sécurité spécial assuré par des em-
ployés formés en conséquence.
Le chariot doit être contrôlé au moins une fois par an (respecter les prescriptions
nationales) ou après des événements inhabituels par une personne spécialement
habilitée. Cette personne doit remettre son expertise et son jugement uniquement du
point de vue de la sécurité, sans avoir été influencé par l'entreprise ou des raisons
commerciales. Elle doit faire preuve de connaissances et expériences suffisantes
pour être en mesure de juger de l'état d'un chariot de manutention et de l'efficacité
d'un dispositif de sécurité selon les règles techniques et de base pour la vérification
des chariots.
Ce contrôle comprend une vérification complète de l'état technique du chariot relative
à la sécurité contre les accidents. En outre, le chariot doit subir un contrôle concer-
nant les endommagements pouvant être causés par une utilisation éventuellement
non conforme. Un protocole de contrôle doit être établi. Les résultats du contrôle doi-
vent être conservés au moins jusqu'au deuxième prochain contrôle.
L'exploitant est chargé de supprimer les dérangements dans les plus brefs délais.
Z
Le chariot est muni d'une plaquette de contrôle visible lorsque celui-ci a été effectué.
Cette plaquette indique le mois et l'année du prochain contrôle.
7
Remèdes aux dérangements et détection d'erreurs
7.1
Remèdes aux dérangements
Dérangement Cause éventuelle
Le chariot ne
se déplace
pas
La charge ne
peut être sou-
levée
La charge ne
peut être
descendue
La batterie ne
charge pas
Z
Si le dérangement ne pouvait pas être éliminé, mettre le chariot à l'arrêt et contacter le
service du constructeur.
F 8
– Arrêt d'urgence enclenché
– La batterie est encore en
cours de chargement
– Le connecteur n'est pas
dans le dispositif d'enfiche-
ment
– Serrure de contact déconn-
ectée
– Batterie déchargée
– Fusibles F1 / F4
défectueux
– Le chariot n'est pas en état
de service
– Fusible F2 défectueux
– Contacteur K1 défectueux
– La charge est trop lourde
– Le niveau d'huile est trop bas
– Electrovanne V1
défectueuse
– Accès difficile de la fourche
de levage
– Fusible F3 défectueux
Remède
– Couper la connexion 230V
– Insérer le connecteur dans le dis-
positif d'enfichement
– Mettre en service le chariot
– Charger la batterie
– Contrôler les fusibles
– Exécuter toutes les mesures
décrites sous „Le chariot ne se
déplace pas"
– Contrôler les fusibles
– Vérifier le schéma de connexions
– Contrôler la charge
– Vérifier le niveau d'huile, le cas
échéant faire le plein
– Vérifier le schéma de connexions
– Lubrifier, le cas échéant desserrer
– Contrôler les fusibles
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