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– relâcher le levier (6) jusqu'à l'appui complet du
plateau sur les cales et le maintenir de côté de
façon qu'il ne reste engagé dans aucun des
crans, saisir la base du siège (7) et soulever entiè-
rement le capot.
Lors de la fermeture:
– s'assurer que le canal (8) soit bien en place sur le
support (9) et qu'il soit appuyé sur le guide droit;
– placer le levier (3) en position«R» et baisser le
capot (1) jusqu'au niveau des leviers (3) et (6);
– introduire avant tout le levier (6) dans son loge-
ment, ensuite le levier (3) et baisser le capot jus-
qu'au centrage de la vis de vérrouillage.
ATTENTION!
!
– la bouche de la goulotte (8) soit entrée régulièrement dans l'ouverture
de la plaque arrière (10) et qu'elle soit appuyée au guide (11).
Donc:
– visser à fond l'écrou de vérrouillage (5);
– porter le levier (6) en position «7» en l'engageant dans le cran correspondant;
– retirer les cales en bois (2), revisser le pommeau du levier (3) et la trappe d'ac-
cès (4).
M
OTEUR
Suivre toutes les consignes contenues dans le livret
du moteur.
Pour vider l'huile du moteur, dévisser le bouchon de
remplissage (1); à l'aide de la seringue fournie.
Monter le tube (2) sur la seringue (3) et l'introduire à
fond dans le trou, puis aspirer toute l'huile du moteur,
en se rappelant que, pour une vidange complète, il
est nécessaire de répéter plusieurs fois l'opération.
A
XE ARRIÈRE
La quantité de graisse permanente fournie n'a pas
besoin d'être remplacée.
Une fois le capot (1) baissé, vérifier que:
10
9
11
8
3
2
ENTRETIEN
8
1