PBU 56381402 Manuel D'utilisation page 28

B-14 / ESPAÑOL
Mantenimiento y ajustes
Información sobre el control de emisiones
Para proteger el ambiente que habitamos, el fabricante ha incorporado sistemas de control (EM) de emisiones del cárter motor (1) y de emisiones de escape (2)
en cumplimiento de la reglamentación correspondiente de la Agencia de protección medioambiental de los Estados Unidos y la Junta de Recursos Aéreos de
California.
1. Sistema de control de emisiones del cárter motor - Para eliminar los gases evacuados se usa un sistema hermético de control de
emisiones del cárter motor. Los gases evacuados se dirigen a la cámara de respiración a través del cárter motor. Luego, son dirigidos al
purifi cador de aire. Al pasar del cárter al interior de la cámara de respiración se separa el aceite de los gases, y luego se lo devuelve a la
parte inferior del cárter.
2. Sistema de control de emisiones de escape - El sistema de control de emisiones de escape que se usa en este motor consiste de
un carburador y un sistema de encendido con óptimas características de sincronizado de ignición. El carburador ha sido calibrado para
suministrar mezcla de aire-combustible pobre y óptima economía del combustible con un sistema de purifi cación de aire y escape adecuado.
Prohibido interferir con el sistema de control de emisiones
La legislación federal y la legislación del Estado de California prohiben los siguientes actos o su comisión: (1) el retiro o inutilización por parte de cualquier
persona con cualquier propósito que no sea mantenimiento, reparación o reemplazo, de cualquier dispositivo o elemento del diseño incorporado a cualquier motor
nuevo con el propósito de controlar las emisiones con anterioridad a la venta o entrega al comprador fi nal o mientras se encuentra en uso, o (2) el uso del motor
después que ese dispositivo o elemento del diseño ha sido retirado o inutilizado por cualquier persona.
Entre los actos que presuntamente constituyen interferencia están aquéllos listados a continuación:
No interfi era con las piezas originales relacionadas con la emisión.
>Carburador y piezas internas
> Bujías (Solamente se pueden utilizar bujías de calidad OEM y con número de parte para reemplazar las bujías OEM que venían equipadas con la máquina de
fábrica).
>Sistema de encendido electrónico o magnético
> Filtros de aire (Solamente se pueden utilizar fi ltros de aire de calidad OEM y con número de parte para reemplazar las los fi ltros OEM que venían equipadas
con la máquina de fábrica).
>Cárter motor
>Tapas de cilindro
>Cámara de respiración y piezas internas
>Toma de aire y tubería
Mantenimiento y ajustes generales
1. Sistema de control del polvo - Para garantizar la seguridad personal, los ajustes deben ser hechos ÚNICAMENTE por un técnico califi cado en sistemas LPG o por un centro
de servicio autorizado, con un analizador de gas de escape. No utilice la máquina si los niveles de monóxido de carbono exceden las normas OSHA.
2. Reemplazo del disco - Incline la máquina hacia atrás sobre su ruedilla trasera para alcanzar el dispositivo central del disco. Gire el anillo exterior en sentido contrario a las
agujas del reloj para extraerlo. Retire el disco viejo. Instale el nuevo disco con cuidado centrándolo contra la agarradera de plástico "gancho de arpón. Reemplace el anillo de
sujeción central. Verifi que la rotación del motor del disco. La excentricidad del disco no deberá exceder 1/4 de pulgada.
3. Reemplazo de la correa. Incline la máquina sobre su lado (respetando las precauciones siguientes) y trabe fi rmemente.
No incline la máquina sobre su parte frontal dado que en está posición es donde está ubicado el carburador. Está bien girar este modelo ya sea sobre su lado izquierdo o
derecho.
(a) Extraiga el disco.
(b) Utilice una llave adecuada para asegurar la parte superior del eje y hacer girar el motor del disco para retirarlo de la máquina.
(c) Extraiga la correa vieja con cuidado y por completo.
(d) Instale una nueva correa y ajuste la presión del tensor Lovejoy.
(e) Vuelva a instalar el motor del disco.
4. Cambio de aceite del motor -
¡ADVERTENCIA!
¡Cambiar el aceite a uno con viscosidad no aprobada por OEM puede cambiar salida de emisión del motor!
(a) Encienda y caliente el motor para que el aceite se purgue con facilidad.
(b) Detenga el motor.
(c) Nivele bien la pulidora.
(d) Retire el tubo de plástico transparente de su soporte y rótelo para que purgue dentro de un recipiente.
(e) Tome el purgador de aceite de accionamiento rápido de ¼ de vuelta y gire en dirección inversa a las agujas del reloj. Así permitirá que se purgue el aceite del motor.
(f) Cuando ha terminado de purgar, gire el accionamiento rápido ¼ de vuelta en dirección de las agujas del reloj para cerrar y guardar el tubo de plástico transparente en su
posición vertical.
5. Cambio del fi ltro de aceite -
(a) Usando una llave de cinta o una llave para fi ltro de aceite, gire el fi ltro de aceite en dirección de las agujas del reloj. Nota: Antes de destornillar el fi ltro de aceite, coloque
un recipiente adecuado debajo de la bandeja de goteo de aceite para recoger el aceite que cae del fi ltro o de otros pasajes del motor.
(b) Limpie la base del fi ltro de aceite del motor.
(c) Aplique una capa delgada de aceite de motor a la junta del fi ltro de aceite.
(d) Instale el fi ltro girando en dirección de las agujas del reloj hasta que la junta toque la superfi cie de montaje del motor.
(e) Luego gire el fi ltro a mano ¾ de vuelta más.
(f) Haga funcionar el motor a la velocidad mínima durante 2 minutos y verifi que si el fi ltro de aceite y las líneas de purga pierden.
6. Ajuste de la presión de almohadilla
(a) Incline la máquina sobre su lado (respetando las precauciones siguientes) y trabe fi rmemente.
(b) Para incrementar la presión de la almohadilla, mueva las ruedas hacia la parte posterior de la máquina. Para hacerlo, quite la tuerca. Deslice la tuerca hacia afuera y
mueva la rueda hacia el orifi cio trasero en la ruedita giratoria. Vuelva a insertar el perno y a colocar la tuerca.
(c) Para disminuir la presión de la almohadilla, utilice el mismo procedimiento y mueva la rueda hasta la parte frontal de la máquina.
B-14 - FORM NO. 56091022 - PBU Propane Burnisher
revised 7/13