Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
MATERIELS
A
1
Traverse principale conforme à la norme européen 94/20/EC – A50-1
D
1
Entretoise de gauche
E
1
Entretoise de droite
F
1
Entretoise de 8mm
G
1
Taquet de gauche
H
1
Taquet de droite
J
4
Boulons M10 x 30 x 1.5, écrous, rondelles freins et rondelles plates (30mmØ)
K
4
Boulons M12 x 50 x 1.75 écrous, rondelles freins et rondelles plates (30mmØ)
L
4
Boulons M8 x 30 x 1.25 écrous prisonnier, rondelles freins et rondelles plates (30mmØ)
M
1
Support de prise électrique (non illustré)
CB
2
Boulons M16 x 40 x 2.0, écrous et rondelles freins
MONTAGE
3.
Démonter la roue de secours et la garniture du fond du coffre et le panneau arrière, alignée les plaques (D) et (E) sur les ergots
à percer au fond du coffre (un de chaque coter) marquer les positions à percer sur le fond du coffre et enlever le résidu de
mastic si nécessaire.
4.
Après que vous avez nettoyé la surface repositionner les plaques (D et E) et percer un diamètre de Ø12.5mm pour les boulons
(K). positionner les taquets (G et H) sur les plaques (D et E) et accrocher les sans serrer à l'aide de la boulonnerie (K) en
s'assurant que les taquets (G et H) sont d'équerre avec le panneau arrière du véhicule et marquer l'emplacement des trous pour
les boulons (L) retirer le taquets (G et H) et les boulons (K) puis percer d'une diamètre de Ø12.5mm puis insérer les écrous (L)
5.
Abaisser le silencieux d'échappement et démonter le bouclier thermique. Monter la traverse principale (A) et entretoise (F) aux
trous (K) a l'aide de la visserie (K) avec les taquets (G et H) monter à l'intérieure avec les rondelles plates. Sans serrer, sécuriser
les taquets (G et H) au panneau arrière du véhicule a l'aide de la visserie (L) avec les rondelles plates. Percer Ø11mm pour les
trous (J) et sécuriser les sans serrer avec les rondelles plates. Serrer tout la visserie au couple de serrage. Remonter le bouclier
thermique (une découpe est peut être nécessaire) remonter le silencieux. Veuillez consulter l'illustration de la découpe de
pare-chocs ci-dessous pour les modèles sport à partir de 2005.
Remarque : Cet attelage doit être utilisé avec une boule de remorquage Witter (référence produit Z11) ou une boule de remorquage
Classe A50-1 ou A50-X se conformant dimensionnellement à A50-1 avec une valeur 'D' et 'S' supérieure ou égale à celle de l'attelage.
Veuillez-vous reporter aux données techniques du véhicule pour les limites de masse tractable et du poids admis sur la
boule, lesquelles sont à observer.
Recommended torque settings: M8 - 27Nm, M10 - 53 Nm, M12 - 95 Nm, M14 - 150 Nm, M16 - 214 Nm
WITTER TOWBARS
Deeside Ind. Park, Deeside, CH5 2NY witter-towbars.co.uk
Notice de
Montage
Positionner sur les crampons
Découpe de pare-chocs – Modèles sport
seulement – vue de l'intérieure
Découper la partie illustré
ATTELAGE
Pour ALFA ROMEO
147
2001 -
AL7B
Issue 1
Publicité
