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copeaux exigent aussi plus de puissance ce qui peut entraîner
une surcharge du moteur de la toupie.
Lorsque l'avance est très forcée, la rotation relative du fer peut
être si réduite — et les taillades si grandes — que les copeaux
sont partiellement «défoncés» (plutôt qu'entièrement coupés),
d'où éclatement et déchiquetage de la pièce. Voir figure 6.
Votre toupie tourne à un régime extrêmement élevé
(23 000 tr/mn à vide) et exécute des coupes nettes et uniformes
si elle tourne librement sans surcharge (avance trop rapide).
Trois causes de l'«avance forcée»: la dimension du fer, la
profondeur de coupe et les caractéristiques du bois. Plus le fer
est gros ou plus la coupe est profonde, plus la toupie devra
être avancée lentement. Si le bois est très dur, contient des
noeuds ou est humide, le déplacement doit être encore plus
lent.
Vous pouvez toujours détecter une «avance forcée» d'après le
bruit que fait le moteur. Un vrombissement aigu devenant plus
grave et plus fort indique une perte de vitesse. De plus, il est
plus difficile de bien tenir l'outil dans ces conditions.
AVANCE TROP LENTE
Il est également possible de gâcher une coupe en déplaçant la
toupie trop lentement. Quand elle avance trop lentement dans
la pièce, le fer en rotation ne taille pas le bois assez rapidement
pour produire des copeaux; dans ce cas, elle exécute
simplement un grattement donnant de petites particules de
sciure. Le grattement produit de la chaleur, qui peut brûler,
lustrer, ou gâter la coupe — dans certains cas, la surchauffe du
fer peut être telle que sa dureté en est affectée. Les fers
émoussés peuvent également contribuer au grattement et au
brûlage.
De plus, il est plus difficile de tenir une toupie lorsque le fer
gratte au lieu de couper. Lorsque le moteur est pratiquement
sans charge, le fer tourne presqu'au régime maximum, et la
tendance de passer d'un côté à l'autre de la coupe sera plus
élevée que normalement (surtout, si le bois comporte des fi-
bres très prononcées avec des zones dures et des zones
tendres). Le résultat sera une coupe pouvant être ondulée au
lieu de côtés bien droits.
L'«avance trop lente» peut causer un déplacement rapide de
votre toupie dans le mauvais sens par rapport à la ligne de
coupe prévue. Vous pouvez détecter des «avances trop lentes»
lorsque vous entendez un vrombissement aigu du moteur. Tenez
toujours votre toupie fermement.
PROFONDEUR DE COUPE
Voir figure 7.
Comme il a été mentionné antérieurement, la profondeur de la
coupe est importante parce qu'elle affecte la vitesse d'avance
qui en retour affecte la qualité de la coupe (et aussi la possibilité
d'endommager le fer et le moteur de la toupie). Une coupe
profonde exige une avance plus lente. Aussi, une coupe trop
profonde peut causer un tel ralentissement dans l'avance que le
fer ne coupe plus, mais gratte.
Il n'est pas conseillé de faire une coupe trop profonde. Les petits
fers — surtout ceux de 1,6 mm (1/16 po) de diamètre seulement
— se cassent facilement lorsque la contrainte latérale est trop
forte. Un fer suffisamment gros peut ne pas se briser, mais si la
coupe est trop profonde, elle sera grossière — et il peut être
FONCTIONNEMENT
e
2
aussi très difficile de guider et de contrôler le fer comme vous
pourriez le vouloir. Pour ces raisons, nous recommandons de ne
pas faire une coupe dépassant 3,2 mm (1/8 po) de profondeur
par passe, quels que soient la grandeur du fer, l'état général ou
la tendreté de la pièce à toupiller. Vous obtiendrez une coupe de
meilleure qualité.
Pour exécuter des coupes plus profondes, il est donc nécessaire
de passer plusieurs fois en abaissant le fer de 3,2 mm (1/8 po)
chaque fois. Pour économiser du temps, faites toutes les
coupes nécessaires à un réglage particulier avant d'abaisser le
fer pour la prochaine passe. Ceci assurera une profondeur
uniforme lorsque vous exécuterez la dernière passe.
Si la profondeur de coupe voulue est trop grande pour
pouvoir l'exécuter sûrement en une passe, effectuez-la en
deux ou plusieurs passes.
Page 10
TROP RAPIDE
TROP LENT
PROF.
DE LA
COUPE
re
1
PASSE
PASSE
AVERTISSEMENT:
Fig. 6
LARGEUR
DE LA COUPE
1
re
PASSE
2
e
PASSE
Fig. 7
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