Fusible
Le boitier à fusibles se situe en dessous de la selle
dans le boitier à batterie. Un seul fusible assure la
protection de l'ensemble du circuit électrique. En cas
de défaillance électrique, commencer par vérifier si le
fusible n'est pas grillé. Dans ce cas, le remplacer par
un autre fusible (15A) fourni dans le boîtier prévu à cet
effet. Sinon vérifiez les connexions du cache fusible.
Attention
Toujours remplacer un fusible par un autre possédant
le calibre spécifié. Ne jamais remplacer un fusible
grillé par du papier d'aluminium, un fil métallique ou
d'autres éléments. Si le fusible de rechange grille peu
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après, il est possible que le circuit électrique présente
un dysfonctionnement grave. Contacter alors immé-
diatement votre revendeur.
Remplacement d'une ampoule
Toujours remplacer une ampoule par une autre pos-
sédant la même puissance, sous peine de provoquer
une surcharge du circuit électrique et d'endommager
prématurément l'ampoule.
Attention
Le feu avant comprend généralement un phare à
réflecteur. Lors du remplacement de l'ampoule, éviter
de toucher le réflecteur pour prolonger sa durée de
fonctionnement. En remettant en place l'ampoule d'un
clignotant, du feu arrière ou du feu stop, ne pas serrer
excessivement les vis de fixation au risque d'endomma-
ger la douille.
Nettoyage/remplacement du filtre à air
Nettoyez et/ou remplacez le filtre à air conformément
aux indications du tableau d'entretien périodique.
- Placez le véhicule sur la béquille centrale ou, à défaut,
sur une surface plane.
- Retirez le cache latérale gauche puis dévissez les trois
vis de maintien de filtre à air.
- Ne jamais mettre le moteur en marche sans avoir préa-
lablement remis en place le filtre à air: cela pourrait ag-
graver l'usure du moteur.
Note
Veillez à toujours appliquer le jet d'air de l'intérieur vers
l'extérieur du filtre.
Modèle avec filtre mousse
Nettoyer le filtre en mousse comme suit:
1. Remplir un récipient de taille adaptée d'une solution
de nettoyage incombustible. Immerger la mousse dans
la solution de nettoyage, puis la rincer.
2. Presser la mousse entre les paumes des mains pour
éliminer la solution de nettoyage. Ne jamais tordre le
filtre sous peine de l'endommager.
3. Tremper le filtre dans le réservoir d'huile moteur, puis
l'essorer pour éliminer l'huile. La mousse doit être légè-
rement humide.
Attention
Avant et pendant le nettoyage, s'assurer que le filtre
soit intact, s'il présente des traces d'usures le rempla-
cer par un neuf.
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