Installation Du Réservoir De Carburant - Toyotomi Oil Miser OM-122DW Manuel D'installation

Le réservoir de carburant doit être acheté séparément et installé par un technicien qualifié et spécialisé en ali-
mentation en combustible.
REMARQUE : L'installation du réservoir de carburant doit être conforme avec le Code NFPA 31 de l'Association
Nationale de Protection contre l'Incendie ou les règlements appliqués localement. Vérifier avec
les responsables locaux de la construction.
Les instructions suivantes devraient être suivies pour l'installation d'un réservoir de carburant à grande capacité
alimenté par gravité.
¡ La hauteur de la sortie du combustible du réservoir doit être d'au moins 12 pouces au niveau du sol où
repose le chauffe-eau.
¡ Pour éviter que le combustible n'exerce une trop grande pression sur le chauffe-eau, le niveau supérieur du
réservoir ne doit pas se situer à plus de 8-1/2 pieds au-dessus de la partie inférieure de l'appareil.
¡ La pression d'arrivée du combustible ne doit pas dépasser 2,5 PSI. Si la pression d'arrivée dépasse 2,5 PSI, un
manodétendeur (pièce #10005099) doit être utilisé.
¡ Le réservoir de combustible doit être situé à au moins 6 pieds de toute source de chaleur.
¡ La canalisation d'alimentation reliant le réservoir à l'appareil doit être une canalisation en cuivre de 3,8 po de
diamètre extérieur.
¡ Pour éviter la formation de poches d'air dans la canalisation de carburant, celle-ci doit être lisse, sans coudes
en U ou angles aigus.
¡ Il est conseillé d'installer un filtre à combustible « approuvé UL » sur la sortie d'un réservoir de carburant.
Il convient de prévoir également une vanne d'arrêt sur le réservoir. Des vannes d'arrêt devraient également
être installées sur la canalisation de carburant et raccordées au réservoir de la façon indiquée au-dessous.
L'appareil doit avoir une canalisation de carburant séparée du réservoir de carburant.
REMARQUE : Une vanne d'arrêt supplémentaire installée près du mur extérieur minimisera la quantité de car-
burant à purger au cas où le chauffe-eau devrait être débranché. Si la vanne se trouve à l'intérieur
du bâtiment, il est conseillé d'utiliser un modèle à élément fusible (pièce #10005597).
1. S'assurer que tous les réservoirs sont équipés d'un reniflard.
2. Il est conseillé d'installer un filtre à combustible « approuvé UL » sur la sortie d'un réservoir de carburant.
Les spécifications pour ce filtre à combustible sont les suivantes :
Type de carburant : ASTM D3699 1-K Kérosène, ASTM D396 Fioul n˚1 ou n˚2 pauvre en soufre, ou ASTM
D975 diesel ultra pauvre en soufre (ULSD).
Capacité de filtrage : 2 GPH (minimum)
3. Le réservoir d'alimentation en carburant doit être placé de façon à permettre à la gravité d'alimenter le dis-
positif et suffisamment en hauteur pour réduire l'air emprisonné dans la canalisation d'alimentation.
Veuillez consulter la section « D », page 8 des instructions d'utilisation et d'entretien dans le cadre de la
procédure d'évacuation de l'air emprisonné. (✽)
REMARQUE : Si la hauteur maximale excède la hauteur spécifiée, il est nécessaire d'installer une vanne
REMARQUE : Soupape à liaison fusible (no10005597)
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INSTALLATION DU RESERVOIR DE CARBURANT
régulatrice de pression du fioul. La pièce no 10005099 a des ouvertures femelles d'entrée et
sortie 3,8 po. (N.P.T.) pour accepter les raccords de conduite de carburant.
¡ l est essentiel que la soupape, selon son emploi, soit entièrement ouverte ou fermée.
¡ L'écrou supérieur sur la soupape (sous le membre rotatif) est scellé et ne doit jamais être
serré ni retiré.
¡ Vérifiez l'absence de fuites lors de l'installation des conduites à carburant.
¡ UNE SOUPAPE FUYANTE DOIT TOUJOURS ETRE REMPLACÉE.
Vanne fusible
(intérieure)
Vanne d'arrêt
8-1/2 pieds maximum
( ✽ )
12 po minimum
Réservoir à combustible extérieur
Reniflard du réservoir
Filtre à carburant
(approuvé UL)
Vanne d'arrêt
Boucle
Canalisation en cuivre de
3/8 po. de diamètre extérieur