Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Uwaga:
- nie wystawiaj akumulatorów na bezpośrednie działanie światła dziennego bez ochrony.
- Rozładowane akumulatory mogą zamarznąć, dlatego muszą być przechowywane w miejscu bez mrozu.
Utylizacja:
- Dostarcz stare akumulatory do odpowiedniego punktu utylizacji.
- Podczas przewożenia należy postępować według instrukcji zawartych w części 1.
- Nigdy nie wyrzucaj starych akumulatorów do domowego kosza na śmieci.
ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PRZED PODŁĄCZENIEM
PRZYGOTOWANIE DO NAPEŁNIENIA
Jeśli twój akumulator posiada plomby, zdejmij je razem z zatyczkami otworów odgazowujących wyłącznie bezpośrednio
przed napełnieniem akumulatora elektrolitem. Jeśli twój akumulator posiada długi przewód odgazowujący, odetnij jego
zaplombowany koniec około 3cm (1 cal) od uszczelnienia. Jeśli twój akumulator posiada krótki, zaplombowany przewód,
a w wyposażeniu znajduje się również oddzielny długi przewód, wyciągnij ten krótki i zastąp go długim. Następnie odetnij
koniec na takiej samej długości, jak w przypadku poprzedniego przewodu.
NAPEŁNIANIE ELEKTROLITEM
Napełnij akumulator elektrolitem (rozcieńczonym kwasem siarkowym) o gęstości 1,280.
Napełnij do „poziomu górnego" (upper level) wskazanego na akumulatorze.
Podczas napełniania temperatura elektrolitu nie powinna przekraczać 30°C (86°F).
Po napełnieniu pozostaw akumulator w pozycji stojącej na półgodziny.
Poziom elektrolitu może spaść, gdy akumulator jest w pozycji stojącej. Ponownie uzupełnij do „poziomu górnego" (upper level).
PIERWSZE ŁADOWANIE
W celu uzyskania jak najlepszej żywotności i mocy akumulatora zalecamy wstępne ładowanie.
Ładuj akumulator używając ładowarki do akumulatorów motocyklowych pasujących do tego rozmiaru/rodzaju akumulatora
z mocą wyjściową odpowiadającą 1/10 pojemności znamionowej akumulatora.
Pozostaw akumulator na 1-2 godziny po ładowaniu zanim sprawdzisz napięcie.
Jeśli napięcie wynosi mniej niż 12.8V, wymagane jest dodatkowe ładowanie.
Jeśli poziom elektrolitu spadł po ładowaniu, uzupełnij go wodą destylowaną do „poziomu górnego" (upper level).
Po ładowaniu, szczelnie załóż zatyczki do otworów, zmyj rozlany kwas wodą i wysusz akumulator.
PODŁĄCZANIE
Dokładnie przymocuj akumulator do pojazdu. Upewnij się, że poprawnie podłączyłeś klemy dodatnie i ujemne.
Nie zwijaj i nie zginaj przewodu odgazowującego akumulatora.
Zgięty przewód może być przyczyną eksplozji.
KONSERWACJA
Sprawdzaj poziom elektrolitu raz w miesiącu.
Dolej wodę destylowaną, aby przywrócić odpowiedni poziom.
Nigdy nie używaj elektrolitu, aby przywrócić odpowiedni poziom.
Zawsze utrzymuj akumulator czystym.
Nałóż smar wokół klem, aby zapobiec korozji.
Zawsze upewnij się, że przewód odgazowujący nie jest zgięty i zatkany.
PONOWNE ŁADOWANIE
Ponowne ładowanie jest koniecznie, gdy światła motocykla staną się przyciemnione, sygnał dźwiękowy będzie słaby oraz/
lub gdy akumulator nie jest używany dłużej niż jeden miesiąc.
Ładuj akumulator mocą wyjściową odpowiadającą 1/10 pojemności znamionowej akumulatora.
Ładuj do momentu, aż gaz zacznie swobodnie wydobywać się z akumulatora, a gęstość elektrolitu przekroczy wartość 1,270.
INFORMACJA
Wiele akumulatorów zawiera specjalny związek chemiczny, dodany w celu zmniejszenia ilości osadów siarczanowych (które
ostatecznie powodują, że akumulatora nie da się naładować). Jest to biały proszek chemiczny, widoczny przed aktywowaniem
akumulatora. Po dodaniu elektrolitu proszek rozpuszcza się.
Po naładowaniu akumulatora, gęstość elektrolitu wzrasta do 1,290 (w temperaturze 20°C/86°F).
Jeśli akumulator nie był używany przez dłuższy czas, ładowanie zajmie więcej czasu.
| www.bs-battery.com
14
Publicité
