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de modèle : 299-9013-6 | Communiquez avec nous au 1 800 689-9928
o
PROBLÈME
CAUSES POSSIBLES
Le cordon d'alimentation n'est
pas branché.
L'interrupteur d'alimentation est
en position O (ARRÊT).
rallonge électrique ou longueur
excessive de la rallonge.
Le dispositif de protection contre
la surcharge thermique du
moteur s'est déclenché.
Le moteur ne
démarre ou ne
Fusible sauté ou disjoncteur
fonctionne pas.
déclenché.
La pression du réservoir d'air
excède la limite préréglée du
pressostat.
La soupape de sûreté est bloquée
en en position ouverte.
Défectuosité du moteur, du
condensateur ou de la soupape de
sûreté.
L'interrupteur d'alimentation.
n'arrête pas le moteur quand le
compresseur d'air atteint la
pression de déclenchement et la
Le moteur tourne
soupape de sûreté s'actionne.
sans arrêt lorsque
l'interrupteur
d'alimentation est
en position de
Le compresseur n'est pas assez
MARCHE.
puissant.
SOLUTIONS
Branchez le cordon d'alimentation dans une prisede
courant mise à la terre.
Positionnez l'interrupteur d'alimentation à la
position I (MARCHE).
Consultez les renseignements relatifs aux
rallonges électriques (page 7) pour connaître le calibre
et la longueur de la rallonge adéquats.
Arrêtez le compresseur d'air, débranchez le
cordon d'alimentation et laissez le moteur refroidir.
Branchez le cordon d'alimentation uniquement
après que le moteur ait refroidi et attendez au
moins 5 minutes pour vous assurer que le dispositif de
protection contre la surcharge thermique est rétabli.
Remplacez le fusible ou réinitialisez le disjoncteur.
Assurez-vous que le fusible est de la bonne intensité.
Débranchez les autres appareils électriques
raccordés au circuit, ou branchez le compresseur
à un circuit dédié.
Le moteur démarrera automatiquement lorsque
la pression du réservoir aura atteint une pression
inférieure à la pression d'enclenchement.
Nettoyez ou remplacez la soupape de sûreté.
Faites réparer le compresseur par un technicien
Faites réparer le compresseur par un technicien
Placez l'interrupteur d'alimentation à la position
d'ARRÊT. si le moteur ne s'arrête pas, débranchez le
compresseur d'air. Si l'interrupteur d'alimentation est
défectueux, remplacez-le.
l'accessoire utilisé. Si la pression nécessaire est
supérieure au débit en pi³/min (pieds cubes par
minute) et à la pression fournie par le compresseur
(page 4), vous devrez utiliser un compresseur d'air plus
puissant. La plupart des accessoires sont évalués à
25 % du débit réel en fonctionnement continu.
PROBLÈME
CAUSES POSSIBLES
Le régulateur
Le régulateur ou ses pièces
ne régule pas
internes sont sales ou
la pression.
endommagés.
Fuite présente à l'un des raccords
Le robinet de vidange du réservoir
Faible pression
est ouvert.
d'air.
Utilisation prolongée et excessive
de l'air.
Trou dans le tuyau d'air.
Fuite du réservoir
Fuite de la soupape
remplacez-les au besoin.
Il y a de la condensation dans le
Humidité
réservoir d'air causée par un niveau
présente dans
élevé d'humidité atmosphérique
l'air
ou par une trop longue période
d'échappement.
d'inactivité du compresseur d'air.
Aération inadéquate
Le compresseur
Surfaces de refroidissement sales
surchauffe.
Fuite de la soupape
SOLUTIONS
Remplacez le régulateur.
Serrez ou scellez de nouveau les raccords qui
serrez pas trop.
Fermez le robinet de vidange du réservoir.
Diminuez la quantité d'air utilisé.
Remplacez immédiatement le réservoir.
N'essayez pas de le réparer.
Vidangez le réservoir d'air après chaque
utilisation. Vidangez le réservoir encore plus
souvent dans des conditions humides et utilisez
Installez le compresseur dans un endroit frais,
sec et bien aéré.
Nettoyez à fond toutes les surfaces de
refroidissement sur la pompe et sur le moteur.
Remplacez les pièces usées et remontez en
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