Table des Matières
Publicité
9.5 Contrôle de la circulation
Attention : La circulation de l'air peut être contrôlée par le régulateur de vitesse et ne peut pas être
totalement fermée. Une température élevée du tunnel de rétraction peut être dangereuse en raison du
risque de dommage à la surface du convoyeur. Le convoyeur doit toujours tourner pendant la
température élevée. Par conséquent, si le convoyeur s'arrête, la température élevée doit également
s'arrêter.
Pendant le fonctionnement normal, si le convoyeur s'arrête pour une raison imprévue, les chauffages
cessent automatiquement de chauffer.
Si les chauffages s'arrêtent pour une raison quelconque, le moteur du ventilateur et celui du convoyeur
continuent de fonctionner.
9.6 Fonction de refroidissement
Attention : Le système doit être refroidi à une température raisonnable qui ne nuit pas à l'environnement
pendant le refroidissement. Une température élevée sera toujours en hausse en raison d'un poids plus
léger et peut endommager le dessus ou même créer un risque d'incendie. Lorsque le tunnel doit être mis
hors tension et fermé, on doit toujours utiliser le commutateur en premier afin de refroidir
automatiquement à 70 degrés. Une fois que le système a atteint 70 degrés, il se refroidit
automatiquement.
Tunnel de rétraction – Diamond
16
Publicité
Table des Matières
