Modules d'extension d'E/S des compresseurs nº 1
à nº 3
Entrées analogiques
#
Description
X1
Température de décharge
X2
Pression de l'évaporateur
X3
Pression d'huile
X4
Pression du condenseur
X7
Protection du moteur
Sorties analogiques
#
Description
Pas nécessaire
Entrées numériques
#
Description
X6
Erreur du démarreur
X8
Interrupteur de circuit
DI1
Commutateur haute pression
Sorties numériques
Configuration E:U.
#
Description
DO1
Démarrer le compresseur
DO2
Alarme du circuit
DO3
Circuit du chargement #2
Circuit du déchargement #2/
DO4
Injection de liquide
DO5
Circuit du chargement #1
DO6
Circuit du déchargement #1
X5
Glissière turbo
E/S des VDE des circuits nº 1 à nº 3
Entrées analogiques
#
Description
Température de l'eau quittant
X1
l'évaporateur (*)
X2
Température d'aspiration
X3
Sorties analogiques
#
Description
Pas nécessaire
Entrées numériques
#
Description
Commutateur de débit de
DI1
l'évaporateur (circuit)
- 14 -
Source du signal
Thermistance NTC (10K@25° C)
Ratiométrique (0,5-4,5 Vdc)
Ratiométrique (0,5-4,5 Vdc)
Ratiométrique (0,5-4,5 Vdc)
Thermistance PTC
Signal de sortie
Signal fermé
Erreur
Circuit hors service
Erreur
Sortie hors service
Compresseur hors service
Alarme du circuit hors service
Circuit du chargement #2 inactif
Circuit du déchargement #2 inactif
Injection de liquide inactive
Circuit du chargement #1 inactif
Circuit du déchargement #1 inactif
Glissière turbo inactive
Source du signal
Thermistance NTC (10K@25° C)
Thermistance NTC (10K@25° C)
Signal de sortie
Signal fermé
Pas de débit
D – EOMWC00A11-11FR
Plage attendue
-50° C – 120° C
0 à 5 Vcc
0 à 5 Vcc
0 à 5 Vcc
pas d'application
Plage
Signal ouvert
Pas d'erreur
Circuit en service
Pas d'erreur
Sortie en service
Compresseur en service
Alarme du circuit en
service
Circuit du chargement #2
activé
Circuit du déchargement
#2 activé /
Injection de liquide activée
Circuit du chargement #1
activé
Circuit du déchargement
#1 activé
Glissière turbo activée
Plage attendue
-50° C – 120° C
-50° C – 120° C
Plage
Signal ouvert
Débit