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1.2. FICHE TECHNIQUE
Caractéristiques principales de la moto bineuse série KDT
Nom
Modèle
Longueur (mm).
Largeur (mm).
Hauteur (mm).
Poids (Kg).
Vitesse de sortie du vilebrequin
Puissan
ce de
Moteur
transmi
-axe d'impulsion
ssion
Vitess
e.
1
Ava
2
nt
3
4
5
6
arriè
1
re
2
Méthode de changement de la
deuxième vitesse
fonctionnement de l'embrayage
principal
Mesure du pneu (mm)
Base du pneu (mm)
Base de l'arbre (mm)
Forme de l'arbre (mm)
Forme de la poignée de
l'arbre (mm)
Mouvement à gauche et
Mouvement ascendant et
descendant
fonctionnement de la commande
d'embrayage
Optique
KDT41
Mar
F6, R2 (Rétrogradation manuelle : F2,
Aux
che
1
L
1
H
2
L
2
H
3
L
3
H
R
H
R
L
alignez le siège avec le ressort fixez-le
à droite
ajustez-le vers l'intérieur et fixez-le
avec le réglage de l'engrenage
Modèle
Type
Moto bineuse Série KDT
KDT410
KDT61
0
LE
1740
645
975
105
115
700
Courroie en forme de V engrenage
de pignons
R3 )
0.83
1.29
2.52
3.92
6.23
9.68
1.04
1.62
Poulie d' embrayage roulant
tension de la courroie
4.00-8 4.00-10 (4.00-8)
190-578 209-640
257
hexagonale (par les côtés: 26)
Intérieur hexagonale, extérieur
cylindrique (ø40)
avec l'excentrique
Poulie d'embrayage roulant
12V/25W
170FS
Moteur diesel, quatre temps, un
cylindre vertical, refroidi par air
KDT610L
0
E
1770
1040
110
120
0.9
1.37
2.67
4.15
6.56
10.3
1.08
1.68
327
12V/25W
170FS
16
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