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...le coté du porteur. Ensuite faire tourner le guide de
180° de bout à bout et glissez-le encore sur le porte-
guide. Fig. 37 et 38.
4. Une fois en place, resserrez la poignée latérale
pour fixer le guide en place sur le porte-guide. Fig. 38.
5. Vérifiez le guide pour la dérive et faites des correc-
tions au besoin selon les instructions de la page 19.
LA MACHINE NE DOIT PAS ÊTRE
BRANCHÉE ET LE COMMUTATEUR D'ALIMENTATION DOIT
ÊTRE DANS SA POSITION D'ARRÊT, JUSQU'À CE QUE TOUS
LES AJUSTEMENTS SOIENT COMPLÉTÉS.
CHANGEMENT DE LA VITESSE DE LAME
Cette scie à ruban a deux vitesses de lame, une grande
vitesse (2950 pi. /min) et une vitesse réduite (1445 pi. /
min). REMARQUE : La scie à ruban est expédiée avec
le mode grande vitesse.
La roue inférieure a deux poulies intégrées et à encoches
multiples (Multi-vee) et l'axe du moteur a une poulie
double aussi munie d'encoches multiples. La courroie
« Multi-vee » passe autour de la poulie de la roue et de
celle du moteur. La tension de la courroie est relâchée
et appliquée en utilisant la roulette manuelle (#26E) Fig.
39, A.
Pour la GRANDE VITESSE (2950 pi. / min), la courroie
devrait être installée à la fois sur la poulie arrière du mo-
teur et celle de la roue, selon les indications de la Fig. 40.
Le réglage à grande vitesse est la norme pour tous les
besoins de sciage des différents bois et matériaux com-
posites.
Pour la VITESSE RÉDUITE (1445 pi. /min), la courroie
devrait être installée à la fois sur la poulie avant du mo-
teur et celle de la roue, selon les indications de la Fig. 40.
Le réglage à vitesse réduite est le meilleur pour décou-
per le matériel extra-dur - bois, plastiques et métaux non
ferreux. Une lame appropriée est nécessaire pour une
action de découpage propre et efficace de ces matériaux.
AJUSTEMENT DE LA TENSION DE LA COUR-
ROIE D'ENTRAÎNEMENT
Pour ajuster la tension de la courroie, tournez la
roulette du bas (#26E, Fig. 39, A) jusqu'à ce qu'il y ait
une déflection de 9,5 mm à 12,7 mm (3/8 po. à 1/2
po.) de la courroie d'entrainement « Multi-vee ». NE
PAS surtensionner la courroie car cela peut mettre une
pression excessive sur la courroie et endommager à la
fois la courroie, les poulies et le moteur. Fig. 41.
VOIR À LA PAGE 25 POUR LES INSTRUCTIONS SURLE
CHANGEMENT DE LA COURROIE D'ENTRAINEMENT.
AJUSTEMENTS
POS. 1 À 3 À 5 :
440 M/MIN (1 445 PI./MIN)
POS. 2 À 3 À 4 :
899 M/MIN (2 950 PI./MIN)
POULIE DE TENSION
3
FIGURE 41
21
FIGURE 38
FIGURE 39
VITESSE DE COUPE
ROUE INFÉRIEURE
DE SCIE À RUBAN
2
5
POULIE DE COURROIE EN V
4
(MOTEUR)
FIGURE 40
DÉFLECTION DE LA
COURROIE
A
1
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