Mitsubishi Electric Mr. Slim PUHZ-P100 Manuel D'installation page 62

4. Instalação da tubagem do refrigerante
■
P100-P140
D
A
Fig. 4-3
A
C
D
E
F
G
A Válvula de paragem <Lado do líquido>
B Válvula de paragem <Lado do gás>
C Porta de manutenção
D Secção Abrir/Fechar
(1)
B
A
C
G
H
I
E
D
Fig. 4-5
A Válvula H Secção de chave dupla
B Lado da unidade (Não aplique uma chave dupla noutra secção que não
C Cápsula esta. Se o fi zer, pode provocar fugas de líquido refrige-
D Lado do tubo local rante)
E Tampa do tubo I Secção de vedação
F Porta de manutenção (Vede a extremidade do material termo-isolante na sec-
G Furo da chave ção de ligação do tubo, utilizando para o efeito qualquer
material vedante, de forma a evitar a infi ltração de água
no material termo-isolante.)
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C
B
A Tampa da tubagem frontal
B Tampa da tubagem
C Válvula de paragem
E
D Painel de serviço
E Raio de curvatura: 100 mm -150 mm
B
D
E
F
G
E Tubo local
F Vedado, tal como para o lado do gás
G Cobertura do tubo
Fig. 4-4
(2)
B
F
A
G
H
I
E
D
Fig. 4-6
* A imagem à esquerda é apenas um
exemplo.
A forma da válvula de retenção, a po-
sição da porta de serviço, etc., pode
variar de acordo com o modelo.
* Rodar apenas a secção A
(Não apertar mais as secções
em conjunto.)
C Tubo fl exível de carga
D Porta de serviço
Fig. 4-7
4.3. Tubagem de refrigerante (Fig. 4-3)
■
Para o P100-P140
Remova o painel de manutenção D (3 parafusos), a tampa da tubagem frontal A (2
parafusos) e a tampa da tubagem traseira B (2 parafusos).
1 Execute as ligações da tubagem de refrigerante para a unidade interior/exterior
quando a válvula de paragem da unidade exterior estiver completamente fechada.
2 Purgue o ar da unidade interior e da tubagem de ligação.
3 Após ter efectuado a ligação dos tubos de refrigerante, verifi que se não existem
fugas de gás nos tubos ligados e na unidade interior. (Consulte 4.4. Teste de
vedação ao ar do tubo de refrigerante.)
4 Na porta de serviço das válvulas de retenção, utiliza-se uma bomba de vácuo
de elevado desempenho para manter o vácuo durante o tempo necessário (pelo
menos 1 hora depois de atingir -101 kPa (5 Torr)), de forma a efectuar a seca-
gem por vácuo do interior da tubagem. Verifique sempre o nível de vácuo no
manómetro do colector. Se se verifi car a existência de humidade na tubagem, o
nível de vácuo por vezes não é atingido na aplicação de vácuo de curta duração.
Após a secagem por vácuo, abra completamente as válvulas de retenção (de
líquido e de gás) para a unidade exterior. Desta forma, os circuitos de refrigera-
ção internos e externos fi carão completamente ligados.
• Se a secagem por vácuo não for realizada correctamente, ar e água perma-
necerão nos circuitos refrigerantes, podendo provocar uma subida anormal
dos níveis de alta pressão e uma descida anormal dos níveis de baixa pres-
são, bem como a deterioração do óleo da máquina de congelação devido à
humidade, etc.
• Se as válvulas de retenção forem deixadas fechadas e a unidade for ligada,
o compressor e as válvulas de controlo serão danifi cados.
• Utilize um detector de fugas ou água com uma solução de sabão para veri-
fi car se existem fugas de gás nas secções de ligação dos tubos da unidade
exterior.
• Não utilize o refrigerante da unidade para purgar o ar das linhas de refrigerante.
• Depois de a operação da válvula estar concluída, aperte as tampas da válvu-
la até à pressão adequada: 20 a 25 N·m (200 a 250 kgf·cm).
Se as tampas não forem substituídas e apertadas, podem ocorrer fugas de
refrigerante. Para além disso, não danifi que o interior das tampas das válvu-
las, pois funcionam como vedante para evitar fugas de refrigerante.
5 Utilize vedante para vedar as extremidades do isolamento térmico em torno das
secções de ligação dos tubos, para evitar a entrada de água no isolamento térmico.
4.4. Teste de vedação ao ar do tubo de refrigerante
(1) Ligue as ferramentas de teste.
• Certifi que-se de que as válvulas de retenção A B estão fechadas e não as abra.
• Adicione pressão às linhas de refrigerante através da porta de serviço C da
válvula de retenção do líquido A.
(2) Não adicione pressão na quantidade especifi cada de uma só vez; adicione
pressão aos poucos.
1 Pressurize até 0,5 MPa (5 kgf/cm
que a pressão não diminui.
2 Pressurize até 1,5 MPa (15 kgf/cm
C
que a pressão não diminui.
3 Pressurize até 4,15 MPa (41,5 kgf/cm
temperatura do refrigerante.
(3) Se a pressão especifi cada se mantiver durante serca de um dia e não dimi-
nuir, os tubos terão passado no teste e não existem fugas.
• Se a temperatura ambiente se alterar em 1 °C, a pressão irá alterar-se em
cerca de 0,03 MPa (0,3 kgf/cm
(4) Se a pressão diminuir nos passos (2) ou (3), existe uma fuga de gás. Procure
descobrir a causa da fuga de gás.
4.5. Método de abertura da válvula de paragem
O método de abertura da válvula de retenção varia consoante o modelo de unida-
de exterior. Utilize o método adequado para abrir as válvulas de retenção.
(1) Lado do gás para o P100-P140 (Fig. 4-5)
1 Retire a tampa e rode a válvula para a esquerda o máximo que puder com uma
chave sextavada de 5 mm. Pare de rodar quando esta alcançar o batente.
(ø15,88: Aproximadamente 13 rotações)
2 Certifi que-se de que a válvula de paragem esteja completamente aberta e gire a
cápsula de volta à sua posição original.
(2) Lado do liquido do P100-P140 (Fig. 4-6)
1 Retire a tampa e rode a válvula para a esquerda o máximo que puder com uma
chave sextavada de 4 mm. Pare de rodar quando esta alcançar o batente.
(ø9,52: Aproximadamente 10 rotações)
2 Certifi que-se de que a válvula de paragem esteja completamente aberta e gire a
cápsula de volta à sua posição original.
Os tubos de refrigerante são revestidos de forma segura para o P100-P140
• Os tubos podem ser revestidos de forma segura até um diâmetro de ø90 antes
ou depois de efectuar a ligação dos tubos. Corte o recorte na tampa do tubo,
seguindo a ranhura, e revista os tubos.
Intervalo de entrada do tubo para o P100-P140
• Utilize pasta ou vedante para vedar a entrada do tubo em torno dos tubos, para
que não existam intervalos.
(Se os intervalos não forem eliminados, pode verifi car-se a emissão de ruído ou
a entrada de poeira na unidade, provocando avarias.)
Precauções de utilização da válvula de carga (Fig. 4-7)
Quando instalar a porta de serviço não a aperte demasiado, pois se apertar dema-
siado, o núcleo da válvula pode fi car deformado e soltar-se, provocando uma fuga
.
de gás.
A e B
Depois de posicionar a secção
A e aperte-a.
Depois de apertar a secção
G), aguarde 5 minutos e assegure-se de
2
G), aguarde 5 minutos e assegure-se de
2
G) e meça a temperatura ambiente e a
2
G). Efectue as correcções necessárias.
2
na direcção pretendida, rode apenas a secção
B
A não aperte mais as secções A e B em conjunto.