Mantenimiento De La Batería - ATP ZX-1A Heated Pentode Manuel De L'utilisateur

6. Una fuga aparente debe verificarse de la forma siguiente, al menos una vez:
a) De ser necesario, sople con aire de taller el área en que se sospecha existe la fuga, y
repita la comprobación del área. En casos donde hay fugas muy grandes, si sopla el
área con aire de taller, a menudo esto ayuda a localizar la posición exacta de la fuga.
b) Primero traslade la sonda al aire libre y reposicione la unidad. Entonces sostenga la
punta de la sonda lo más cerca posible a la fuente de fuga indicada y muévala lenta-
mente alrededor de ella, hasta que se confirme la presencia de la fuga.
Sólo para los sistemas automotores de Aire Acondicionado
7. La prueba de fugas en el núcleo del evaporador, mientras está en el módulo del aire acondi-
cionado, debe realizarse colocando el compresor del aire acondicionado en alto, por un
período de tiempo de 15 segundos como mínimo, apagándolo entonces, y esperando
durante 10 minutos, a que el refrigerante se acumule en la caja.
Después de transcurrido ese tiempo, si no se detecta agua, inserte la sonda del detector de
fugas en el bloque del reóstato del compresor o en el agujero de drenaje de condensación, o en
la apertura más cercana al evaporador en la caja de la calefacción/ventilación/aire acondiciona-
do al evaporador, como el conducto de calefacción o de ventilación. Si se produce una alarma
en el detector, aparentemente se ha detectado una fuga.
MANTENIMIENTO DE LA BATERÍA
Cómo cargar las baterías
PRECAUCIÓN: Las baterías sólo deben cargarse en temperaturas entre 10ºC y 40ºC.
Cargar las baterías fuera de esta gama de temperatura, puede causar daño perma-
nente a las baterías.
Siempre que el LED Indicador Constante de Energía se ilumine en rojo, y/o el indi-
cador de voltaje real de la batería, muestre solamente el LED rojo, las baterías deben
recargarse.
Para recargar las baterías:
1. Enchufe la unidad de carga en un tomacorriente de pared apropiado y el conector del car-
gador a la unidad (vea la Figura 3, página 24).
MANTENIMIENTO
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