Reinigung der Motorhacke
Die Hacke sollte nach dem Gebrauch gereinigt werden. Verwenden Sie Ihren
Gartenschlauch und spritzen Sie Erde und Schmutz herunter. Die Fahrgestellnummer nur
mit einem feuchten Tuch abwischen, da sie sonst beschädigt werden kann. Vermeiden Sie
die Verwendung von Hochdruckreinigern.
Wartung des Getriebes
Das Getriebe der Motorhacke ist ab Werk mit TEXACO Mulitfak 283 EPO-Öl gefüllt. Ein
Ölwechsel ist nicht notwendig. Wenn es notwendig ist die Maschine mit Schmiermittel zu
befüllen, mach als befolgt.
1. Zündkerzenstecker am Motor abnehmen.
2. Schmiermittel ins Getriebe geben. Die Schmiermittelpackung in einen Eimer mit
heißem Wasser stellen. Dadurch wird die Konsistenz dünnflüssiger und lässt sich
leichter ins Getriebe einfüllen. Schneiden Sie nur ein kleines Stück von der Spitze
der Schmiermittelpackung ab. Wichtig ist, dass das Oberteil möglichst spitz ist.
3. Lösen Sie den Bolzen A im Abbildung 3. Schmierfett in das Loch „A" einfüllen
4. Bolzen aufsetzen und anziehen.
5. Den Zündkerzenstecker wieder aufstecken.
Überprüfen Sie nach Jeder 5 Betriebsstunde den Fettstand, wenn notwendig
fett nachfüllen! Fett ist nicht mitgeliefert!
Motor
WICHTIG: Der Motor wird ohne Öl und Treibstoff geliefert. Denken Sie daran, Motoröl in
den Motor einzufüllen, bevor Sie beginnen. Folgen Sie den Anweisungen in der
Bedienungsanleitung für den richtigen Gebrauch und die Wartung des Motors.
Lagerung
Gehen Sie wie nachfolgend beschrieben vor, wenn das Gerät längere Zeit nicht benutzt
wird. Die Motorhacke sollte nach dem Gebrauch gereinigt werden. Verwenden Sie Ihren
Gartenschlauch und spritzen Sie Erde und Schmutz herunter. Reinigen Sie den
Rotorschaft von Gras, Schnüren usw. Die Fahrgestellnummer sollte nur mit einem
feuchten Tuch gereinigt werden, da sie sonst abfallen kann. Vermeiden Sie die
Verwendung von Hochdruckreinigern. Reinigen Sie das Gehäuse mit öligen Lappen.
Umhüllen Sie das Gerät mit Kunststofffolie und bewahren Sie es an einem trockenen Ort
auf.
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