INSTRUCTIONS D'UTILISATION
AVERTISSEMENT : GARDER LES MAINS À L'ÉCART DU BRAS DE RÉACTION.
AVERTISSEMENT :
AVERTISSEMENT : AVANT D'UTILISER L'OUTIL, ENFILER UN ÉQUIPEMENT DE
AVERTISSEMENT : TOUTE UTILISATION DE MATERIEL NON CONFORME AUX
AVERTISSEMENT : MODIFIER LA PRESSION PNEUMATIQUE PRINCIPALE APRÈS LE
Serrage
1.
Raccordez la douille anti-impact ou de haute qualité au
PneuTorque
.
®
CONSEIL : Pour plus de sécurité, il est recommandé de fixer la
douille au carré d'entraînement.
Utiliser une clavette et un joint torique. Consulter le
fabricant de la douille pour plus d'informations.
Les carrés d'entraînement sont équipés d'un orifice
pour goupille de retenue.
(Remarque : douille et tige de retenue non incluses)
CONSEIL : l'air d'échappement (contenant de l'huile) est expulsé
de l'outil par le bas de la poignée. Le tuyau
d'échappement peut tourner pour diriger le flux d'air
dans la direction souhaitée.
2.
Assurez-vous que le collier marche avant /arrière est correctement ajusté.
3
Ajustez la pression pneumatique comme décrit dans « Réglage du couple pour le serrage de boulon »
dans le chapitre Réglage.
4.
Tournez l'outil et le bras de réaction vers la position adéquate.
Ajustez l'outil au renfort de fixation.
Placez le bras de réaction à côté du point de réaction.
5.
Adoptez une position adéquate pour contrecarrer le mouvement normal ou inattendu de l'outil dû aux
forces de réaction.
REMARQUE :
Suivre les instructions pour VITESSE UNIQUE, MANUEL À DOUBLE VITESSE ou
AUTOMATIQUE À DOUBLE VITESSE :
Vitesse Unique (Référence sans suffixe)
6.
Appuyez sur le déclencheur par de légères pressions pour que le bras de réaction entre en contact
avec le point de réaction.
EN SERVICE, CET OUTIL DOIT ÊTRE IMMOBILISÉ EN
PERMANENCE AFIN D'ÉVITER UN DEGAGEMENT INATTENDU EN
CAS DE RUPTURE DE LA FIXATION OU D'UN COMPOSANT.
PROTECTION INDIVIDUELLE : CHAUSSURES DE SÉCURITÉ,
PROTECTION OCULAIRE, GANTS ET COMBINAISON.
INSTRUCTIONS DU FABRICANT PEUT ENTRAÎNER UNE BLESSURE
OU DES DÉGRADATIONS.
RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DE PRESSION MODIFIERA LA
VALEUR DU COUPLE DE BLOCAGE.
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