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• Ölen:
Druckluft-Werkzeuge müssen während ihrer
gesamten Lebensdauer geölt werden.
Der Motor und die (Kugel-) Lager benötigen
Pressluft, um das Werkzeug anzutreiben.
Da die Feuchtigkeit in der Pressluft den
Motor rosten lässt, muss der Motor täglich
geölt werden. Hierfür ist die Verwendung
eines integrierten Ölers zu empfehlen.
• Ölen des pneumatischen Motors von
Hand:
Werkzeug von der Luftzufuhr abkoppeln
und mit dem Lufteinlass nach oben halten.
Betätigungshebel andrücken und ein bis
zwei Tropfen Spezial-Druckluftöl in den
Lufteinlass geben. Das Öl verteilt sich bes-
ser, wenn der Betätigungshebel angedrückt
wird.
Werkzeug an die Druckluftzufuhr
anschließen, Luftauslass am Werkzeug mit
einem Handtuch abdecken und einige
Sekunden laufen lassen.
Lieferumfang
w
● 9020-2
Pneumatischer Ratschenschrauber
Kupplungsstecker Nennweite 7,2
x
● 9021-2
Pneumatischer Ratschenschrauber
Kupplungsstecker Nennweite 7,2
x
● 9021-3
Pneumatischer Ratschenschrauber
Kupplungsstecker Nennweite 7,2
y
● 9022-2
Pneumatischer Ratschenschrauber
Kupplungsstecker Nennweite 7,2
y
● 9022-3
Pneumatischer Ratschenschrauber
Kupplungsstecker Nennweite 7,2
Angeschlossene Druckluft-Werkzeuge nicht unbeaufsichtigt lassen.
Wartung und Pflege
Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
Für das Ölen des Werkzeugs nie brennbare
oder leicht verdampfbare Flüssigkeiten wie
Kerosin, Diesel oder Benzin verwenden.
ACHTUNG! Überschüssiges Öl im Motor
wird sofort durch den Luftauslass ausge-
stoßen.
Auslassöffnung nie auf Menschen oder
Objekte richten.Der Luftauslass befindet
sich an der Unterseite des Griffes.
Wartung
• Nur die von Ihrem Händler empfohlenen
Zubehörteile verwenden.
• Vor der Durchführung von Wartungs-
arbeiten das Gerät immer von der Luft-
Zufuhr lösen.
Störungen
Bei Störungen bitte Prüfen:
• Kompressionsanlage
(Luftverbrauch l/min und Schlauchquerschnitt
entsprechend den technischen Daten des
Gerätes)
• Betriebsluft auf Staub und Rostanteile sowie
Kondensat untersuchen
• Überölung des Schlagwerkes/Luftmotor
D
und
Luftzuleitung
7
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