Table des Matières
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PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
1. L'amortisseur est usé.
2. La pression d'air est trop élevée.
3. Le bouton de réglage de profon
Les attaches sont
enfoncées trop pro
-
fondément.
1. L'alimentation d'air est
L'outil ne fonctionne
pas convenablement
2. La lubrification est inadéquate.
il n'enfonce pas les
-
3. Les joints toriques ou les joints
attaches ou
fonctionne
mollement.
4. Le déflecteur d'air de la culasse
1. L'amortisseur est usé ou le
2. Il y a de la saleté dans la plaque
3. Les attaches ne se déplacent pas
L'outil saute les
attaches.
4. Le joint torique sur le piston est
5. L'étanchéité du couvercle du
deur n'est pas convenablement
réglé.
inappropriée.
d'étanchéité sont usés ou
endommagés..
du cylindre est bloqué.
ressort du poussoir est
endommagé.
avant.
librement dans le magasin car il
est sale ou endommagé.
usé ou sec ou mal lubrifié.
cylindre présente une fuite.
CLOUEUSE 3 EN 1 PNEUMATIQUE 058-8489-4
SOLUTION
1. Remplacer l'amortisseur.
2. Ajuster la pression d'air.
-
3. Ajuster le réglage de profondeur en tournant
le boulon dans le sens antihoraire.
section « Réglages de profondeur d'attaches »
de ce guide pour des consignes plus détaillées.
1. Vérifier que l'alimentation d'air est adéquate.
2. Verser jusqu'à 6 gouttes d'huile dans l'entrée
d'air.
3. Inspecter et remplacer les joints toriques ou
les joints d'étanchéité.
4. Remplacer les pièces internes endommagées.
1. Remplacer l'amortisseur ou le ressort du
poussoir.
2. Nettoyer le canal d'enfoncement sur la plaque
avant.
3. Nettoyer le magasin.
4. Remplacer le joint torique.
5. Remplacer la rondelle d'étanchéité. Faire
réparer l'outil par un technicien de service
qualifié.
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