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Compact Retract
Manuel français :
3.7
AJUSTEMENT FINAL ET REGLAGE DU PROPULSEUR
ATTENTION : ne pas oublier que le propulseur se rétracte automatiquement au bout de 10 minutes
lorsqu'il est en mode de fonctionnement normal. Avant d'effectuer tous travaux sur la turbine, veillez
donc à ce que le propulseur soit en mode manuel. En cas de doute, retirer le fusible de l'alimentation
du boîtier de contrôle.
a) Une fois la plaque de fermeture fixée à la turbine, relever et abaisser le propulseur en mode manuel,
afin de vérifier qu'elle s'emboîte bien dans la feuillure à la fermeture. Si cela convient, contrôler que
les courroies de fermeture sont bien tendues. Si ce n'est pas le cas, procéder à un ajustement au
niveau des brides situées sur la turbine avec le propulseur en position complètement basse.
b) Lorsque le résultat est satisfaisant, mettre l'unité en mode de réglage automatique, ce qui permettra
au propulseur de trouver automatiquement sa position la plus haute et la plus basse, puis de
s'éteindre.
c) Vérifier que la plaque de fermeture de la coque s'emboîte parfaitement dans la feuillure de la coque,
et que la turbine est entièrement dégagée de la coque lorsqu'elle est complètement abaissée.
d) Le propulseur peut à présent être allumé ("ON") normalement et être utilisé en mode de
fonctionnement normal.
e) Si, en cours d'installation, le propulseur s'arrêtait avant d'avoir atteint sa position la plus haute ou la
plus basse, revoir le réglage du déplacement dans le boîtier du contrôleur électronique (voir
l'installation électrique section 4.4 pour de plus amples détails), après avoir vérifié qu'il ne s'agit pas
d'un problème d'ordre mécanique.
4.
INSTALLATION ELECTRIQUE
4.1
GENERALITES
ATTENTION : une installation électrique défectueuse conduira à une détérioration / panne rapide du
propulseur.
Une chute de tension excessive provoquera un disfonctionnement des contacts de relais et des
charbons du moteur. Une attention toute particulière doit être accordée à la qualité, la capacité et
l'état de vos batteries, ainsi qu'à la section des câbles.
NE PAS OUBLIER : prendre soin de serrer correctement toutes les connexions électriques.
ATTENTION : ne jamais stocker de produits inflammables à proximité des composants électriques
du propulseur.
ATTENTION : il est essentiel d'installer un fusible de puissance, un coupe-batterie manuel et si
possible, un coupe-batterie électrique, et ce, aussi près que possible de la source d'alimentation
(parc de batteries du propulseur).
Si vous utilisez un coupe-batterie manuel, il doit être visible, clairement repéré et facile d'accès.
4.2
INSTALLATION DU PANNEAU DE COMMANDE
Les panneaux de commande doivent être protégés des éléments naturels lorsque le propulseur n'est
pas en service.
Installer le(s) panneau(x) de commande de sorte qu'il soit facilement accessible et qu'il ne gêne pas
les commandes du moteur principal et/ou de direction.
Lors de la fixation du panneau avec les vis en inox, veiller à installer le joint en caoutchouc fourni
avec le panneau, et à le positionner correctement.
IMPORTANT : ne pas emboîter le couvercle du panneau avant d'avoir finalisé le câblage et le
positionnement, et d'en être entièrement satisfait.
TM
12/24V, Version 7
03/11/2005
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